Motore Cadillac che batte + Spie di avvertimento della spia dell'olio

Ho avuto sintomi simili sulla mia Cadillac CTS del 2011 con motore 3.6L. Il sensore della pressione dell'olio ha iniziato a dare letture errate, ma il rumore si è rivelato essere una pompa dell'olio difettosa. Questa combinazione di sintomi in genere indica seri problemi di pressione dell'olio che richiedono un'attenzione immediata. I segni principali erano identici: rumore dei cuscinetti del motore, soprattutto durante l'avviamento a freddo, e la spia di pressione dell'olio che si accendeva in modo intermittente. I controlli iniziali hanno mostrato che il livello dell'olio motore era corretto, ma la pressione dell'olio era pericolosamente bassa quando testata con un manometro meccanico. La diagnosi ha rivelato che la pompa dell'olio presentava un'usura eccessiva, riducendo la pressione ai cuscinetti del motore. La riparazione ha richiesto la rimozione del carter dell'olio e la sostituzione del gruppo pompa. Questo è stato sicuramente un problema serio, poiché continuare a guidare avrebbe potuto portare a un guasto completo del motore. Consiglierei vivamente di non guidare il veicolo fino a quando non sarà stato diagnosticato correttamente. La bassa pressione dell'olio può distruggere i cuscinetti del motore in pochi minuti. Vale la pena ottenere un secondo parere da un'altra officina, richiedendo specificamente che verifichino: Pressione dell'olio effettiva con un manometro meccanico, Condizioni della pompa dell'olio, Stato di intasamento del filtro dell'olio, Grado di viscosità dell'olio motore, Gioco dei cuscinetti del motore. Questi sintomi quasi sempre indicano un problema meccanico piuttosto che un semplice problema del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Cadillac. Ho avuto problemi quasi identici con il mio VW Caddy qualche mese fa, rumore del motore e spia di pressione dell'olio. Si è scoperto che il mio sensore di pressione dell'olio era difettoso e stava attivando falsi avvisi, ma durante l'ispezione hanno anche scoperto che la pompa dell'olio aveva bisogno di essere sostituita a causa di componenti usurati che influenzavano la viscosità e il flusso dell'olio. Sono semplicemente curioso, quanto ti è costata la riparazione completa? E da quando è stata riparata, tutto funziona senza problemi? La mia è stata una lezione piuttosto costosa sul non ignorare le spie luminose, ma almeno l'abbiamo scoperto prima che si verificassero seri danni ai cuscinetti del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di riparazione. Dopo aver fatto riparare il guasto della pompa dell'olio in un'officina specializzata, il totale è arrivato a 755€, compresi pezzi e manodopera. Il problema della pressione dell'olio motore è stato completamente risolto e il motore ora funziona perfettamente silenzioso, senza più rumori di cuscinetti o spie di allarme. Sono passati circa 6 mesi dalla riparazione e il mantenimento di una corretta pressione dell'olio ha impedito qualsiasi deterioramento dei cuscinetti del motore. Durante la riparazione hanno anche effettuato un cambio olio completo utilizzando l'olio della viscosità corretta, il che ha contribuito a garantire prestazioni ottimali della nuova pompa. L'investimento è valso la pena per evitare danni catastrofici al motore. I cambi d'olio regolari e i controlli della pressione fanno ora parte della mia routine di manutenzione per evitare problemi simili. Il meccanico ha spiegato che individuare questi problemi precocemente ha permesso di risparmiare costi di riparazione significativi rispetto a un guasto completo del motore. La Cadillac funziona come nuova dopo aver risolto il problema della bassa pressione dell'olio. Nessun rimpianto per averla fatta diagnosticare e riparare correttamente, anche se il conto è stato consistente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver affrontato quei spaventosi rumori del motore e gli avvisi di pressione dell'olio, finalmente ho risolto tutto. L'ho portato da un meccanico diverso che ha effettivamente ascoltato le mie preoccupazioni. Il controllo diagnostico ha rivelato sia una pompa dell'olio difettosa sia un sensore di pressione guasto, esattamente quello che hai sperimentato tu. La riparazione totale è costata 890€, compresa una nuova pompa dell'olio, il sensore e un cambio d'olio completo con la corretta viscosità dell'olio. Hanno anche ispezionato i cuscinetti del motore che, per fortuna, non hanno mostrato danni grazie all'intervento tempestivo. Sono passate tre settimane dalla riparazione e il motore ora funziona perfettamente silenzioso. Nessuna spia di avvertimento o rumore preoccupante. Ho imparato la lezione sull'importanza di prendere sul serio gli avvisi di pressione dell'olio, avrei potuto causare gravi danni al motore se avessi continuato a guidare. Almeno ora so cosa cercare e ho trovato un meccanico affidabile. Ho intenzione di attenermi ai cambi d'olio e ai controlli di pressione regolari per prevenire futuri problemi.

(Tradotto da Inglese)