Motore ibrido Mercedes Classe S che si blocca dopo la sostituzione del filtro del carburante

I sintomi che descrivi, la spia del motore, lo stallo del motore al minimo e la potenza ridotta, indicano sicuramente un problema al sistema di alimentazione. Il fatto che si sia verificato dopo una sostituzione del filtro del carburante è altamente suggestivo. Anche un'accensione difettosa del motore potrebbe essere un sintomo. Un regolatore del carburante difettoso, anche leggermente difettoso, può causare un'erogazione di carburante incoerente che porta a questi problemi. La 'spia del motore' indica che il computer dell'auto, l'ECU, ha rilevato un problema e ha memorizzato un codice di errore diagnostico DTC. È plausibile che l'aria sia entrata nel sistema del carburante durante la sostituzione del filtro o che il regolatore stesso sia stato disturbato. Ti sei assicurato che il nuovo filtro fosse posizionato correttamente e che tutti i collegamenti fossero ben stretti? Una scansione diagnostica dovrebbe rivelare i DTC specifici e confermare lo stato del regolatore del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta. Controllerò di nuovo l'alloggiamento e i collegamenti del filtro del carburante. Per quanto riguarda la scansione diagnostica, un generico scanner OBD2 può identificare con precisione un problema al regolatore del carburante o è necessario uno strumento diagnostico Mercedes più specializzato?

(Tradotto da Inglese)

Un generico scanner OBD2 potrebbe darti un codice generale relativo alla pressione del carburante, ma è decisamente preferibile uno strumento diagnostico specifico per Mercedes. Questi strumenti possono accedere a informazioni più dettagliate ed eseguire test specifici sul sistema di alimentazione, incluso il regolatore di carburante. Il codice di errore diagnostico DTC segnalato con uno scanner OBD2 generico potrebbe essere troppo ambiguo. In alcuni casi, un regolatore di carburante difettoso può anche influire sull'efficienza del carburante, quindi monitorare anche quello. Consiglierei una visita a un'officina qualificata. L'auto potrebbe avere una voce di errore e il regolatore potrebbe aver bisogno di un ripristino. Questo è un problema molto comune, specialmente con i motori ibridi. Il regolatore stesso si rompe raramente.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. Ho portato il veicolo in un'officina locale e, in effetti, lo strumento diagnostico ha rivelato una voce di errore relativa al regolatore del carburante. Sembra che dopo aver cambiato il filtro del carburante, il sistema avesse bisogno di un reset. Il meccanico ha resettato il regolatore del carburante e la spia del motore è ora spenta, il motore funziona senza problemi e la potenza è tornata. L'intera riparazione mi è costata 45€. Grazie ancora per l'assistenza.

(Tradotto da Inglese)