Motore ibrido Mercedes GT Roadster con funzionamento irregolare

Mi suona familiare, ho avuto problemi simili di spegnimento del motore e funzionamento irregolare con la mia vecchia Volvo, anche se era un motore a benzina. La diagnostica del veicolo indicava una candela difettosa, ma il problema reale era una bobina di accensione incrinata. Hai controllato la resistenza della bobina di accensione stessa? Un semplice test con un multimetro potrebbe confermare se è veramente difettosa. Ispeziona anche visivamente la candela per eventuali segni di danni o usura insolita. Proprio come una valvola difettosa può causare problemi al petto, una bobina di accensione difettosa può causare problemi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Resistenza, eh? È una buona osservazione, non sono entrato così a fondo nella questione. Quindi, se la resistenza è assente, questo conferma praticamente la bobina di accensione difettosa, giusto? E per quanto riguarda la candela, c'è qualcosa di specifico a cui dovrei prestare attenzione? È facile da sostituire?

(Tradotto da Inglese)

Corretto. Se la resistenza è significativamente al di fuori dell'intervallo specificato dal produttore, la bobina di accensione è probabilmente la causa. Per quanto riguarda la candela, cercare crepe nell'isolante ceramico, un accumulo eccessivo di carbonio o un'ampia distanza. Se non hai familiarità con questi problemi, ti suggerisco di rivolgerti a un tecnico qualificato per controllare il tuo veicolo. Il costo è di circa 95 €.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, apprezzo l'intuizione. Lo porterò alla mia solita officina, come hai suggerito. Spero sia solo la bobina di accensione, dato che sembra corrispondere a ciò che sto sperimentando. Anche quel costo stimato di riparazione sembra giusto. Mi hai risparmiato un sacco di congetture.

(Tradotto da Inglese)