jasmin_davis45
Motore Kalos che gira grasso
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Chevrolet Kalos del 2002 presentava sintomi di funzionamento eccessivamente ricco, tra cui riduzione della potenza del motore, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante e occasionali strattoni. Le cause potenziali discusse includevano un iniettore di carburante difettoso, un convertitore catalitico intasato, candele sporche e un filtro dell'aria sporco, tutti i quali potevano alterare la miscela aria-carburante. Il problema è stato infine ricondotto a un iniettore di carburante difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jasmin_davis45 (community.author)
Non ho i codici di errore. Ma stai suggerendo che il convertitore catalitico, le candele e il filtro dell'aria, se difettosi, potrebbero causare direttamente un funzionamento del motore con miscela ricca, o sono potenziali conseguenze della miscela ricca?
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hannesloewe1
Sto dicendo che possono causare la condizione di funzionamento ricco. Pensala in questo modo: il tuo motore ha bisogno del giusto equilibrio tra aria e carburante per bruciare in modo efficiente. Se il catalizzatore è bloccato, il motore non può 'respirare' correttamente e la miscela viene alterata. Lo stesso vale per un filtro dell'aria intasato: non entra abbastanza aria, quindi il computer compensa riducendo l'aria e/o aumentando il carburante per mantenere il rapporto desiderato in ogni momento. Onestamente, dati i sintomi e il chilometraggio, è meglio farlo diagnosticare correttamente da un'officina. Saranno in grado di individuare la causa esatta molto più velocemente di quanto tu possa fare da solo.
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jasmin_davis45 (community.author)
Si è scoperto che si trattava di un iniettore di carburante difettoso, come sospettato. La riparazione, compresi pezzi e manodopera, è costata 515 €. L'auto ora funziona di nuovo senza problemi. Grazie per le informazioni.
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CHEVROLET
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KALOS
hannesloewe1
Ho avuto un problema simile con la mia Kalos. Quei sintomi suonano familiari. Una miscela ricca può derivare da varie cose. Oltre agli iniettori, hai controllato di recente il convertitore catalitico, le candele e il filtro dell'aria? Un convertitore catalitico intasato può limitare il flusso dei gas di scarico, facendo girare il motore in modo ricco. Allo stesso modo, le candele sporche potrebbero non accendere il carburante in modo efficiente, portando a carburante incombusto nello scarico. Un filtro dell'aria sporco restringe il flusso d'aria, il che influirà sulla miscela aria/carburante. La spia del motore ti ha fornito dei codici di errore specifici?
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