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Motore Kalos che si arresta al minimo

Ho una Chevrolet Kalos del 2002 con motore a benzina. Recentemente, la spia del motore si è accesa e il motore si spegne al minimo. Ho anche notato una netta riduzione della potenza del motore. Il chilometraggio è di 97215 km. Potrebbe essere un regolatore di volume del carburante difettoso? Penso che potrebbe essere legato a un problema della pompa ad alta pressione.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Kalos del 2002 presenta spegnimenti del motore al minimo, una spia del motore accesa, potenza ridotta e diminuzione del risparmio di carburante. Si sospetta che il problema sia un regolatore di volume del carburante difettoso, potenzialmente collegato a una pompa ad alta pressione difettosa. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare il veicolo da un'officina professionale per confermare il problema ed evitare ulteriori danni. La diagnosi ha confermato il regolatore di volume del carburante difettoso e la pompa ad alta pressione difettosa, portando alle necessarie riparazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

richard_schulz26

Ho avuto problemi simili con la mia Kalos. Il minimo irregolare e la potenza ridotta sono decisamente frustranti. Sembra che tu stia ottenendo un'economia di carburante peggiore del solito, e ci sono segni di mancata accensione del motore? Potrebbe essere dovuto alla pompa ad alta pressione difettosa o ad altri problemi.

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rainertiger1 (community.author)

Sì, l'economia del carburante ha subito un colpo e a volte sembra che il motore perda colpi. Se fosse un problema con il regolatore di volume del carburante, cosa hai fatto per risolverlo?

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richard_schulz26

Nella mia situazione, i sintomi erano praticamente identici. Suggerisco di verificare con un'officina di fiducia. Saranno in grado di diagnosticare correttamente e fornire una soluzione definitiva per affrontare la causa principale del problema. Non aspettare troppo a lungo, altrimenti altri componenti potrebbero essere danneggiati.

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rainertiger1 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina e la diagnosi è stata, in effetti, un regolatore di volume del carburante difettoso, che probabilmente derivava da una pompa ad alta pressione difettosa. Il costo della riparazione è stato di 1510 €. Apprezzo l'aiuto!

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