annafrost75

Motore ruvido Malibu Hybrid

Ciao, ho un problema frustrante con la mia Chevrolet Malibu Hybrid del 2012 (98.574 chilometri). Ultimamente, il motore sta facendo i capricci, come se funzionasse troppo grasso. Ho notato una netta diminuzione della potenza del motore e la spia del motore è costantemente accesa. Funziona anche in modo molto irregolare, quasi come se ci fossero delle mancate accensioni, e il mio consumo di carburante è alle stelle! Inoltre, sembra che l'auto strattoni quando cerco di accelerare. Ho controllato il filtro dell'aria e sembra pulito, ma non sono sicuro di dove altro guardare. Un convertitore catalitico difettoso o un sensore di ossigeno potrebbero causare questi sintomi? Mi sto strappando i capelli!

(Tradotto da Inglese)

La Chevrolet Malibu Hybrid del 2012 sta riscontrando problemi di prestazioni del motore, potenza ridotta, aumento del consumo di carburante e una spia del motore accesa in modo persistente, suggerendo che potrebbe funzionare troppo ricca. Le cause possibili includono un iniettore di carburante difettoso, un convertitore catalitico guasto o un sensore di ossigeno difettoso. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare gli iniettori di carburante da un meccanico professionista, il che in questo caso ha risolto il problema dopo la sostituzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Mi dispiace sentire che stai riscontrando queste difficoltà con il tuo veicolo. Anch'io possiedo una Chevrolet Malibu, anche se non è ibrida. Ho riscontrato problemi simili con il mio motore che funzionava male e la spia del motore si è accesa. In base alla tua descrizione, sembra che tu possa avere un iniettore di carburante difettoso. Hai preso in considerazione di farli ispezionare?

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Grazie per la risposta rapida! Un iniettore di carburante difettoso, eh? Non ci avevo davvero pensato. C'è un modo per controllare gli iniettori di carburante da solo, o è meglio lasciare la cosa a un professionista? E come hai scoperto che era quello il problema con il tuo?

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Dati i sintomi che hai descritto e il potenziale di ulteriori danni se non affrontati correttamente, ti consiglio di far ispezionare gli iniettori del carburante da un meccanico o un'officina di fiducia. È possibile fare una diagnosi da soli, ma richiede strumenti e conoscenze specifiche per evitare di peggiorare il problema. Nel mio caso, l'officina ha identificato l'iniettore difettoso e lo ha sostituito. Questo ha risolto immediatamente il problema.

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Ok, grazie mille per il consiglio! Lo porterò dal mio meccanico locale e gli chiederò di controllare gli iniettori di carburante. Spero che sia questo il problema e che sia una soluzione facile. Ho appena ritirato la macchina dall'officina. Era davvero un iniettore di carburante difettoso! Il costo della riparazione è stato di 515€. Funziona di nuovo come nuova!

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