Motore Seat Alhambra con mancata accensione

Questo mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Opel Insignia un po' di tempo fa. Mancata accensione del motore, spegnimento al minimo, spia del motore accesa – il massimo! Hai provato a fare qualche test sui sensori per confermare che sia il sensore dell'albero a camme? Le centraline di controllo motore possono essere complicate, e a volte i sintomi possono indicare la cosa sbagliata.

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Sì, ho eseguito alcuni test sui sensori con un multimetro, controllando la tensione e la resistenza, e i valori erano fuori range rispetto a quanto indicato nel manuale di assistenza. Inoltre, ho preso in prestito uno strumento di scansione professionale da un amico, e ha restituito un codice specifico relativo al sensore dell'albero a camme. Ma sono curioso, qual è stata la causa principale nel tuo caso con l'Insignia?

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Ah, se hai già effettuato test sui sensori ed ottenuto un codice specifico, questo indica sicuramente il sensore dell'albero a camme. Nel mio caso, era effettivamente il sensore stesso, ma si è scoperto che era stato attivato da un filo interrotto nel cablaggio che porta al sensore. Ma se sospetti la ruota codificatrice, direi che è meglio farlo controllare in un'officina. Non conviene rischiare ulteriori danni al motore.

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Solo per finalizzare, un meccanico di fiducia ha confermato che il sensore dell'albero a camme era difettoso. La ruota codificatrice sugli alberi a camme era il problema, come sospettato. La riparazione è costata 695€, il che non è ideale, ma l'Alhambra funziona di nuovo senza problemi. Grazie per il tuo contributo!

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