selinabrown10
Motore Skoda Roomster Diesel che si spegne
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Roomster diesel del 2008 presenta spegnimenti del motore al minimo, riduzione della potenza durante l'accelerazione e una spia del motore di controllo accesa in modo persistente. Questi sintomi suggeriscono potenziali problemi con il regolatore di volume del carburante o una pompa ad alta pressione difettosa, soprattutto considerando l'elevato chilometraggio del veicolo. La diagnostica ha confermato il regolatore di volume del carburante come problema e sono state effettuate riparazioni per risolvere il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
selinabrown10 (community.author)
Quindi la tua Roomster aveva gli stessi sintomi? La spia del motore si è accesa in modo intermittente all'inizio, poi è rimasta accesa in permanenza? È stata difficile da diagnosticare, o l'officina ha subito sospettato il regolatore di volume del carburante? Altri sensori dell'auto che ti hanno dato problemi nello stesso periodo?
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haraldfrost5
Sì, il comportamento della spia del motore di controllo era esattamente come descritto. Ha iniziato in modo intermittente, poi è diventata costante. Inizialmente, l'officina ha sospettato alcune cose, ma i codici di errore indicavano problemi di pressione del carburante. Dopo alcune diagnosi, hanno individuato il regolatore di volume del carburante come colpevole. Vale sicuramente la pena farlo controllare da un'officina, poiché una pompa ad alta pressione difettosa può causare ulteriori danni se non viene risolta.
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selinabrown10 (community.author)
Ho portato la Roomster al garage del quartiere, e hai avuto ragione. Hanno confermato che si trattava del regolatore di volume del carburante come parte della pompa ad alta pressione. La riparazione dell'auto è stata davvero costosa, alla fine mi è costata 1510€! Ma almeno ora funziona senza problemi. Grazie ancora per il tuo aiuto.
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haraldfrost5
La spia del motore di controllo e il blocco del motore indicano sicuramente problemi di erogazione del carburante. Data la percorrenza, è plausibile un regolatore di volume del carburante difettoso. Ha controllato i sensori dell'auto per eventuali codici di errore? Ho avuto un'esperienza simile con la mia Roomster: mancata accensione del motore, minimo irregolare e potenza ridotta. Si è rivelato essere anche il regolatore di volume del carburante. Spesso è collegato a una pompa ad alta pressione difettosa.
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