tildaschmitz47

Motore Skoda Yeti che gira ricco

Va bene, sto ufficialmente perdendo la pazienza! La mia Skoda Yeti del 2017 con motore a benzina mi sta dando problemi. Ha 177931 km sul contachilometri. Il motore gira troppo ricco, come se stesse annegando nel carburante. Ho una potenza del motore ridotta, la spia del motore è accesa, gira male, il consumo di carburante è alle stelle e si scuote come un pazzo quando provo ad accelerare. Sospetto una valvola di iniezione o un iniettore difettosi. Qualcun altro ha avuto problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra che tu abbia un problema simile a quello che ho avuto con la mia Yeti un po' di tempo fa. La spia del motore di controllo non è mai un buon segno. Funzionamento irregolare e potenza ridotta indicano decisamente un problema di carburante. Hai controllato le candele di accensione recentemente? Un cattivo rapporto aria-carburante può rovinarle abbastanza rapidamente. Pensa a cercare di cuocere una torta con troppo zucchero - semplicemente non funziona correttamente. Inoltre, qualcuno ha controllato la macchina per i codici di errore? Questo è sempre il primo passo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Ho controllato i codici ed è mostrato un errore di "miscela troppo ricca". Le candele sono state cambiate circa 30000 km fa, quindi dovrebbero essere a posto, ma farò un doppio controllo. Quando ha avuto questo problema, il codice di errore indicava anche una miscela ricca? E ha riscontrato anche dei sussulti durante l'accelerazione?

(Tradotto da Inglese)

Sì, quell'errore "sistema troppo ricco" mi ricorda qualcosa. Anche lo strampalare. È come se il motore avesse dei singhiozzi. Ho provato a controllare il collettore di aspirazione, le perdite di vuoto e ho pulito il sensore di portata massica dell'aria pensando che fosse quello, ma alla fine si trattava di un iniettore difettoso. Il mio consiglio? Fate testare bene gli iniettori o, in alternativa, sostituiteli. Non è sempre facile diagnosticare il problema senza l'attrezzatura giusta. Evitatevi il mal di testa e portatela da qualcuno che conosce bene i sistemi di iniezione del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo farti sapere che avevi ragione. L'ho portata da un meccanico di fiducia, e dopo averla controllata a fondo, si è rivelato essere un iniettore di carburante difettoso. Ne ho sostituiti tutti e quattro, che sono costati 515€, ma la Yeti funziona di nuovo senza problemi. La spia del motore è spenta, la potenza è tornata e i sussulti sono scomparsi. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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