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Motore surriscaldato

Ciao, ho una Nissan Rogue del 2007 con un motore a benzina. Ha circa 204.732 km. Continuo ad avere un motore che si surriscalda, una spia del motore accesa e liquido di raffreddamento che fuoriesce da sotto l'auto dopo aver guidato. Sembra che ci sia una pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento. Sospetto un errore di comunicazione dell'unità di controllo, ma non sono sicuro da dove iniziare a cercare. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan Rogue del 2007 sta riscontrando un surriscaldamento del motore, una spia del motore accesa e una perdita di liquido di raffreddamento, probabilmente a causa di un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento. Il problema potrebbe derivare da un errore di comunicazione dell'unità di controllo che influisce sul funzionamento della ventola di raffreddamento o del termostato. Si suggerisce di eseguire una scansione per i codici di diagnostica dei guasti (DTC) per identificare il problema e controllare il cablaggio e i collegamenti all'unità di controllo motore (ECU) e ai sensori correlati. In definitiva, il problema è stato ricondotto a un cavo o connettore difettoso, che è stato riparato.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

evaheld88

Il surriscaldamento e le fuoriuscite di liquido di raffreddamento non sono mai un bene. Un errore di comunicazione dell'unità di controllo potrebbe essere sicuramente il colpevole se interferisce con il funzionamento della ventola di raffreddamento o del termostato. Hai provato a scansionare l'auto per i codici di errore diagnostici (DTC)? Questo sarebbe il primo passo. Annota il codice esatto, aiuterà a individuare il problema. E sei in grado di controllare le letture del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento con uno strumento di scansione o un altro strumento diagnostico?

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annistar1 (community.author)

Sì, l'ho scansionato e ha indicato un guasto di comunicazione nel collegamento dati, ma non sono sicuro di cosa significhi esattamente. Per quanto riguarda la temperatura del liquido di raffreddamento, dove devo controllarla e quali dovrebbero essere i valori?

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evaheld88

Un guasto di comunicazione nel collegamento dati suggerisce un problema con il cablaggio o i collegamenti a uno dei moduli di controllo. Potrebbe essere qualcosa di semplice come un connettore allentato o corroso. Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento si trova solitamente vicino all'alloggiamento del termostato. I valori esatti variano, ma un valore insolito mentre l'auto è fredda o in funzione indica il sensore stesso. Dato il 'guasto di comunicazione' e il surriscaldamento, controllerei attentamente il cablaggio e i collegamenti alla centralina motore (ECU) e a tutti i sensori correlati per primi. Nel tuo caso, con la perdita di liquido di raffreddamento e i problemi di surriscaldamento, suggerirei di consultare un meccanico di fiducia.

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annistar1 (community.author)

Grazie, è utile. Ricontrollerò il cablaggio e i collegamenti. Poiché il problema potrebbe essere difficile da risolvere, probabilmente lo porterò in officina. Si è scoperto che si trattava di un cavo o di un collegamento difettoso del componente. La riparazione mi è costata 95 €. Apprezzo il consiglio!

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