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antonialang10

MR2 minimo irregolare e spegnimento

Ho un problema strano con la mia Toyota MR2 del 2004 (motore a benzina). La spia del motore è accesa e il motore gira molto male, soprattutto al minimo – a volte si spegne anche. Inoltre strattona un po' quando accelera. L'ho scansionata e mostra un sensore di pressione del carburante difettoso. Ho controllato il cablaggio al meglio che potevo. Potrebbe essere il cavo o il collegamento della spina difettoso, giusto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota MR2 del 2004 presenta un minimo irregolare, spegnimenti e strattonamenti durante l'accelerazione, con la spia del motore accesa. Il problema è identificato in un sensore di pressione del carburante difettoso, con potenziali problemi nel cablaggio o nella connessione del connettore. Dopo aver controllato il cablaggio, si suggerisce di concentrarsi sul sensore di pressione del carburante e, se il problema persiste, di ispezionare la pompa del carburante. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore difettoso e pulendo una connessione del cavo corroso, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

kurtjung1

Suona familiare! Ho avuto sintomi simili – minimo irregolare e spegnimento – con la mia vecchia Opel Astra. Si è scoperto che era un relè della pompa del carburante difettoso. Hai controllato la pompa del carburante stessa, o solo il sensore e il cablaggio?

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antonialang10 (community.author)

Solo il sensore e il cablaggio finora. Come hai fatto a capire che era il relè della pompa del carburante? Stava lanciando un codice specifico, o hai semplicemente iniziato a risolvere i problemi del sistema di alimentazione del carburante?

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kurtjung1

Beh, inizialmente non dava un codice della pompa del carburante, ma alla fine lo ha fatto. Inizierei con il sensore di pressione del carburante dato che è il codice che stai ricevendo, ma se il cablaggio sembra a posto, potrebbe valere la pena far controllare la pompa del carburante in un'officina. Potrebbe risparmiarti qualche mal di testa in futuro.

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antonialang10 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione a farlo controllare. Si è scoperto che il sensore di pressione del carburante era effettivamente difettoso e la connessione del cavo era un po' corrotta. Hanno sostituito il sensore e pulito la connessione. Mi è costato 95€, ma l'auto funziona di nuovo come nuova!

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