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Nissan Caravan Spia motore Avviamento a freddo

Ho un problema strano con il mio Nissan Caravan del 2007, motore a benzina. La spia del motore si accende continuamente, soprattutto quando il motore è freddo. Ho controllato l'aspirazione dell'aria e il corpo farfallato, e tutto sembra a posto visivamente. Potrebbe essere un problema di tubo del vuoto, che forse influisce sull'alimentazione dell'aria? Sono preoccupato che possa portare allo spegnimento del motore alla fine. Ha 244864 km. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema della spia del motore del Nissan Caravan del 2007, che si verifica principalmente durante l'avviamento a freddo, potrebbe essere dovuto a un problema al tubo del vuoto che influenza l'alimentazione d'aria. Un collegamento difettoso del tubo dalla pompa dell'aria secondaria alla valvola dell'aria può causare un'alimentazione d'aria impropria, portando a errori di sistema. Si consiglia di controllare crepe o connessioni allentate in questi tubi e, se il problema persiste, si consiglia un'ispezione professionale per prevenire possibili spegnimenti del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lillyklein5

Ho avuto un problema simile con il mio Caravan, anche se non ricordo se fosse esattamente lo stesso modello di anno. La spia del motore si è accesa e si è scoperto che era un collegamento del tubo flessibile difettoso dalla pompa alla valvola dell'aria. Ha causato un'errata alimentazione dell'aria e ha mandato in tilt l'intero sistema. Controlla attentamente tutti quei tubi del vuoto per eventuali crepe o collegamenti allentati. Potrebbe risparmiarti un viaggio dal meccanico!

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eliasschroeder1 (community.author)

Wow, grazie per la risposta rapida! Quando dici 'valvola dell'aria', stiamo parlando della valvola che controlla l'iniezione di aria secondaria? E a quale pompa ti riferisci? Non sono sicuro di come sia il collegamento del tubo e vorrei controllarlo io stesso, puoi darmi qualche indicazione?

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lillyklein5

Sì, mi riferisco alla valvola di iniezione dell'aria secondaria. Mi scuso se il mio messaggio precedente non era chiaro. La pompa a cui mi riferisco è la pompa dell'aria secondaria. Se la spia del motore è accesa, è meglio farla controllare da un'officina, altrimenti potresti danneggiare il motore a lungo termine. Spero che questo aiuti!

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eliasschroeder1 (community.author)

Okay, apprezzo la precisazione. Darò un'occhiata più da vicino ai tubi collegati alla pompa dell'aria secondaria e alla valvola. Se non riesco a trovare nulla di ovvio, la porterò in officina. Ho appena ricevuto la diagnosi dal meccanico. Era davvero un collegamento del tubo difettoso dalla pompa alla valvola, come sospettavi! Costo della riparazione 175€. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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