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friedhelmeule1

Nissan Winner Arresto minimo irregolare

Ho un problema frustrante con la mia Nissan Winner del 2001 con motore a benzina. Ha poco meno di 30.000 km sul contachilometri. Ultimamente, sta facendo molta fatica ad avviarsi e, quando lo fa, a volte si spegne, soprattutto al minimo. La spia del motore è ora costantemente accesa. Ho anche notato che il motore gira in modo più irregolare del solito e che il mio consumo di carburante sembra essere aumentato. Ho scansionato i codici di errore e c'è sicuramente qualcosa memorizzato. Sospetto che potrebbe essere un problema con la pompa del carburante, forse un cavo o un collegamento difettoso. Potrebbe essere questo il colpevole? Qualche consiglio su dove iniziare la diagnosi?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Nissan Winner del 2001 presenta difficoltà di avviamento, spegnimenti, minimo irregolare e aumento del consumo di carburante, con la spia del motore di controllo accesa. La causa sospettata è un cavo o un connettore della pompa del carburante difettoso. I suggerimenti includono il controllo degli iniettori, la misurazione della pressione del carburante e l'ispezione del relè della pompa del carburante. In definitiva, una diagnosi professionale ha confermato un collegamento del cavo della pompa del carburante difettoso, che è stato riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jonathanbecker2

Anch'io ho una Nissan Winner, anche se non sono sicuro dell'anno. Ho avuto quasi gli stessi sintomi un po' di tempo fa: motore che si spegneva, spia del motore, tutto! Mi ha fatto impazzire. Hai controllato gli iniettori? Un iniettore difettoso può causare problemi simili, come un funzionamento irregolare e un basso consumo di carburante. Ti consiglio anche di misurare la pressione del carburante. Ho finito per avere un problema con il relè della pompa del carburante. Il motore fa fatica anche se il serbatoio è pieno?

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friedhelmeule1 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho ancora controllato specificamente gli iniettori del carburante, ma è un buon suggerimento. Il motore sembra avere problemi indipendentemente da quanto è pieno il serbatoio del carburante. Dove si trova esattamente il relè della pompa del carburante e come posso testarlo? Qual è il modo più semplice per misurare la pressione del carburante?

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jonathanbecker2

Ok, quindi il livello del carburante non è il problema. Questa è una cosa esclusa. Onestamente, non sono del tutto sicuro dell'esatta posizione del relè della pompa del carburante sulla Winner. Ho appena portato la mia in un'officina. Penso che sia meglio evitare qualsiasi problema se non si è così esperti. È probabilmente un cavo difettoso o un collegamento a spina difettoso, come hai suggerito. La mia esperienza è stata molto simile al tuo problema descritto ed era un componente difettoso. Dati tutti i sintomi che stai descrivendo, soprattutto con il codice di errore memorizzato, consiglio vivamente di farlo controllare da un professionista. Non vuoi rischiare di causare ulteriori danni.

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friedhelmeule1 (community.author)

Grazie per il consiglio! Penso che tu abbia ragione; lo porterò in officina per farlo diagnosticare correttamente. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente di un collegamento del cavo della pompa del carburante difettoso e la riparazione mi è costata circa 95 €. Funziona come nuovo adesso!

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