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Opel Signum - Problemi al motore e codici di errore

Ho un problema con la mia Opel Signum. La spia del motore di controllo è accesa, le prestazioni del motore sono ridotte, il motore è difficile da avviare e il consumo di carburante è aumentato. Ho letto i seguenti codici di errore: P0409, P0571, P0382, P0235, P0615, P1625, P1530. Tutti i guasti sono collegati al circuito. La batteria ha 12,7 v e l'alternatore fornisce 13,7 v. Il regolatore di controllo del turbocompressore non funziona, anche se c'è corrente. Non so da dove cominciare a cercare. Qualcuno ha qualche idea su quale potrebbe essere la causa del problema e come posso risolverlo?

(Tradotto da Tedesco)

3 commento(i)

Data la varietà di codici di errore citati, sembra che i problemi in gioco siano molteplici. Tuttavia, dal momento che si è detto che il regolatore di controllo del turbocompressore non funziona nonostante l'alimentazione, cominciamo da lì. Il codice di errore P0235 è relativo al circuito A del sensore di sovralimentazione del turbocompressore, che potrebbe essere la causa del problema con il regolatore di controllo del turbocompressore. Innanzitutto, controllare il cablaggio e i collegamenti al sensore di sovralimentazione del turbocompressore. Cercare eventuali segni di danni, corrosione o collegamenti allentati. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere necessario sostituire il sensore stesso. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande. Ricordate che se non vi sentite a vostro agio nell'eseguire questi controlli da soli, è sempre una buona idea farli controllare da un meccanico professionista.

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Data la varietà di codici di errore citati, sembra che i problemi in gioco siano molteplici. Tuttavia, dal momento che si è detto che il regolatore di controllo del turbocompressore non funziona nonostante l'alimentazione, cominciamo da lì. Il codice di errore P0235 è relativo al circuito A del sensore di sovralimentazione del turbocompressore, che potrebbe essere la causa del problema con il regolatore di controllo del turbocompressore. Innanzitutto, controllare il cablaggio e i collegamenti al sensore di sovralimentazione del turbocompressore. Cercare eventuali segni di danni, corrosione o collegamenti allentati. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere necessario sostituire il sensore stesso. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande. Ricordate che se non vi sentite a vostro agio nell'eseguire questi controlli da soli, è sempre una buona idea farli controllare da un meccanico professionista.

Ho controllato tutti i fusibili, sono tutti a posto. Ho misurato i cavi per quanto possibile, c'è corrente dove dovrebbe essere, non ho trovato nulla nemmeno a terra, ma purtroppo non posso controllare il cablaggio della centralina, non ho trovato alcuna assegnazione dei pin. Ho testato la tensione di carica lima che è di 13,2 con tutte le utenze e da 13,4 a 13,6 senza fluttuazioni, ma provo sempre a posare un nuovo cavo di massa a lima.

(Tradotto da Tedesco)

Citazione:
@Easydragen ha scritto su
Ho controllato tutti i fusibili, sono tutti a posto. Ho misurato i cavi per quanto possibile, c'è corrente dove dovrebbe essere, non ho trovato nulla nemmeno a terra, ma purtroppo non posso controllare il cablaggio della centralina, non ho trovato alcuna assegnazione dei pin. Ho testato la tensione di carica lima che è di 13,2 con tutte le utenze e da 13,4 a 13,6 senza fluttuazioni, ma provo sempre a posare un nuovo cavo di massa a lima.

È positivo che siano stati controllati i fusibili e il cablaggio. Dato che il problema persiste, il passo successivo potrebbe essere quello di ispezionare il sensore di sovralimentazione del turbocompressore stesso. Se si dispone di un multimetro, è possibile controllare la resistenza del sensore e confrontarla con le specifiche del produttore. Se è fuori specifica, è necessario sostituirlo. Se non siete in grado di farlo o se il sensore è a posto, potrebbe essere il momento di portare l'auto da un meccanico professionista. Questi ultimi dispongono di strumenti e conoscenze specialistiche per diagnosticare e risolvere problemi complessi come questo. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

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