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MannyBayer

Panamera Diesel avviamento a freddo e fumo nero, aiuto candelette

Ciao a tutti, ho qualche problema con la mia Panamera Diesel del 2009 (134k km). La spia del motore è accesa e sento del fumo nero quando accelero. L'auto ci mette una vita ad avviarsi a freddo e ho problemi con il DPF e la spia di prelampeggio. Sono abbastanza sicuro che sia legato alle candelette, ma dopo una brutta esperienza con il mio precedente meccanico, sono indeciso su dove portarla. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Avete consigli su meccanici affidabili che conoscono bene i diesel Porsche? Apprezzerei molto le vostre esperienze e quanto vi è costata la riparazione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

SBrandt19

Tempo fa ho avuto problemi simili con la mia Cayenne Diesel del 2012. I sintomi coincidevano con i vostri: partenze lente a freddo, fumo nero e spie luminose. Dopo la ricerca dei guasti, i meccanici hanno trovato un cablaggio danneggiato tra l'unità di controllo delle candelette e la centralina. I fili si erano deteriorati nel tempo, causando segnali incoerenti alle candelette. Il problema è stato risolto da uno specialista Porsche certificato. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio e la verifica di tutti i collegamenti delle candelette. Si tratta di un lavoro serio che richiede strumenti diagnostici specifici ed esperienza con i sistemi diesel Porsche. Il problema può peggiorare se lasciato incustodito e potenzialmente causare ulteriori danni al sistema delle candelette o alla centralina. La mia ha funzionato male per circa una settimana prima che la portassi in officina. Se vi trovate in questa situazione, vi consiglio vivamente di rivolgervi a uno specialista Porsche certificato piuttosto che a un meccanico generico. In base alla mia esperienza, cercate un'officina che disponga di attrezzature diagnostiche adeguate per i motori diesel VAG e in particolare per i modelli Porsche.

(Tradotto da Inglese)

MannyBayer (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sto affrontando qualcosa di molto simile sulla mia Panamera proprio in questi giorni. Una domanda: ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi, o hai avuto altri problemi elettrici? Sto solo cercando di farmi un'idea dei costi che potrei sostenere e se questa riparazione risolve davvero il problema.

(Tradotto da Inglese)

SBrandt19

Ciao a tutti! Volevo solo fare un passo avanti, sì, ho fatto riparare la mia Cayenne dallo specialista Porsche che ho menzionato, e mi è costato 395€ per la riparazione del cablaggio tra la centralina di controllo del bagliore e la centralina del motore. Posso dire che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo! Da quando hanno risolto il problema della candeletta malfunzionante, la mia auto funziona come un sogno. Niente più problemi di avviamento a freddo, fumo nero o altre fastidiose spie. È davvero sorprendente la differenza che fa un impianto elettrico correttamente funzionante: la mia Cayenne si avvia immediatamente, anche in quelle mattine gelide in cui prima faticava. E onestamente, ripensandoci, sono contento di essermi rivolto a un vero specialista Porsche invece di cercare di risparmiare qualche soldo in un normale negozio. Questi motori diesel sono bestie piuttosto complesse, e ci vuole davvero qualcuno che sappia cosa sta facendo. Fidatevi di me: una volta sistemata, noterete subito la differenza. Da quando l'ho riparato non è mai saltato fuori un solo problema elettrico e la navigazione è stata sempre regolare!

(Tradotto da Inglese)

MannyBayer (Autore)

Grazie mille per tutti i dettagli! Sono appena tornato dal meccanico e che sollievo! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato da uno specialista Porsche, a quanto pare avevi ragione sul problema del cablaggio. Il mio intervento è stato un po' più costoso, 450€, dato che hanno dovuto sostituire anche un paio di candelette, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. L'intera esperienza è stata di gran lunga migliore rispetto al mio ultimo meccanico. Questi ragazzi sapevano esattamente cosa stavano facendo, avevano tutti gli strumenti diagnostici giusti e hanno sistemato tutto in un solo giorno. L'auto ora funziona come nuova, senza più fumo nero, si avvia immediatamente anche a freddo e tutte le spie sono finalmente sparite! È buffo come qualcosa come un cablaggio difettoso possa causare così tanti problemi, vero? Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi hai aiutato a prendere la decisione giusta su dove portarla. Se qualcun altro dovesse avere problemi simili con la sua Porsche diesel, si rivolga subito a uno specialista. Ho imparato questa lezione nel modo più difficile, ma almeno ora ho un meccanico affidabile di cui mi posso fidare!

(Tradotto da Inglese)

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