finnmeyer1
Perdita di liquido di raffreddamento Kona
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Hyundai Kona del 2018 con motore a benzina sta manifestando una perdita di liquido di raffreddamento, segnalata da un avviso di basso livello del liquido di raffreddamento e dalla spia del motore accesa a 130.298 km. Nonostante il controllo di perdite visibili intorno ai tubi e al tappo del radiatore, non sono stati riscontrati problemi evidenti. Si sospettava che il problema fosse legato alla pompa dell'acqua. Dopo ulteriori indagini, una leggera perdita nella pompa dell'acqua è stata identificata come causa della perdita di liquido di raffreddamento, e la sostituzione della pompa dell'acqua ha risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
finnmeyer1 (community.author)
È utile, grazie! Non ho testato la pressione del sistema. È qualcosa di facilmente fattibile a casa, o richiede attrezzature specializzate? E dovrei anche tenere in considerazione la ventola di raffreddamento?
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dirkfuchs1
I test di pressione richiedono un kit speciale, che è possibile acquistare o spesso noleggiare presso un negozio di ricambi auto. Si collega al radiatore e consente di pompare aria nel sistema per verificare eventuali cali di pressione. Dato quello che hai descritto, è probabilmente meglio portarlo in un'officina, poiché hai già controllato le cose ovvie e un test di pressione aiuterà a individuare l'esatta posizione della perdita.
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finnmeyer1 (community.author)
Grazie per il consiglio riguardante il test di pressione e la potenziale fessura. L'ho portato nella mia officina locale; si è scoperto che la pompa dell'acqua perdeva leggermente, causando la perdita di liquido di raffreddamento. Sostituzione più liquido di raffreddamento sono costati 52 €. Problema risolto!
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HYUNDAI
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KONA
dirkfuchs1
Ho avuto un problema simile sulla mia vecchia Opel Astra, anche se non era proprio la stessa configurazione. La spia del liquido di raffreddamento continuava ad accendersi e dovevo rabboccarlo costantemente. Si è scoperto che era una piccola crepa in uno dei tubi del radiatore che perdeva solo quando il sistema era completamente pressurizzato. Era incredibilmente difficile da individuare. Hai fatto il test di pressione del sistema di raffreddamento o hai cercato residui vicino alla pompa dell'acqua e intorno alla ventola di raffreddamento dopo un giro? A volte, anche le sacche d'aria possono causare false letture basse.
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