Perdita di liquido di raffreddamento VW Fox Diesel collegata all'avviso di controllo motore

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Polo 1.6 TDI del 2010. La perdita ricorrente di liquido di raffreddamento, combinata con gli avvisi di controllo motore, indicava un problema importante che richiedeva una diagnosi adeguata, non solo il rabbocco del serbatoio del liquido di raffreddamento. Il vero problema si è rivelato essere la formazione di sacche d'aria nel sistema di raffreddamento a causa di un tappo del radiatore danneggiato che non manteneva la pressione corretta. Questo ha permesso al liquido di raffreddamento di fuoriuscire attraverso una crepa appena visibile in uno dei tubi del radiatore. Anche la ventola di raffreddamento si attivava più frequentemente del normale, il che avrebbe dovuto essere un altro segnale di avvertimento. La perdita di liquido di raffreddamento nella tua Fox richiede un'indagine approfondita, in particolare riguardo a: Test di pressione dell'intero sistema di raffreddamento, Ispezione di tutte le connessioni e i tubi del liquido del radiatore, Controllo della guarnizione del tappo del radiatore, Test della pompa dell'acqua per perdite Questo non è un problema da ignorare, poiché una perdita continua di liquido di raffreddamento può portare al surriscaldamento del motore e potenzialmente a gravi danni al motore. I codici di diagnosi dovrebbero aiutare a restringere l'area specifica di interesse.

(Tradotto da Inglese)

La stessa cosa è successa alla mia Fox l'anno scorso. Ho dovuto affrontare la perdita di liquido di raffreddamento e anche quelle fastidiose spie di avvertimento. Dopo averla fatta controllare a fondo, si è scoperto che la guarnizione della testata stava iniziando a cedere, lasciando fuoriuscire il liquido di raffreddamento in posti dove non dovrebbe. L'ho riparata correttamente e da allora non ho avuto più problemi. Mi chiedevo, ricorda approssimativamente quanto è costato la riparazione nel suo caso? Inoltre, tutto ha funzionato senza intoppi da quando è stata riparata, o ha riscontrato altri problemi? A volte, i problemi del sistema di raffreddamento possono rivelare altri problemi sottostanti che potrebbero richiedere attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo che il mio meccanico ha eseguito una diagnosi completa, ha scoperto che il problema reale era solo un collegamento difettoso al sensore del livello del liquido di raffreddamento. La riparazione è stata relativamente semplice, è bastato riparare un cavo e una connessione del connettore allentati che causavano letture errate e attivavano la spia del motore. Il costo totale è stato di 95€, un sollievo considerando che temevo potesse trattarsi di qualcosa di più serio, come un problema alla guarnizione della testata. Da quando ho riparato il collegamento del sensore, il livello del liquido di raffreddamento è rimasto stabile nel serbatoio e le spie di avvertimento si sono completamente spente. La ventola di raffreddamento ora funziona normalmente e non ho dovuto aggiungere liquido di raffreddamento negli ultimi 6 mesi. Un risultato molto migliore del previsto, soprattutto rispetto alla tua situazione con la guarnizione della testata. Una diagnosi adeguata ha fatto davvero la differenza, invece di limitarsi ad aggiungere liquido di raffreddamento come ha fatto la prima officina, individuare il problema del sensore mi ha risparmiato potenziali problemi futuri e riparazioni non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto quel frustrante problema della spia del motore e del liquido di raffreddamento, finalmente ho sistemato tutto per bene. L'ho portato da un meccanico diverso che ha effettivamente dedicato del tempo alla diagnosi invece di limitarsi a riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento. Si è scoperto che la mia pompa dell'acqua stava cedendo e aveva sviluppato una perdita lenta, inoltre hanno trovato un tappo del radiatore danneggiato che non manteneva correttamente la pressione. L'intera riparazione è costata 280€, inclusi una nuova pompa dell'acqua, un tappo del radiatore e un nuovo lavaggio del liquido di raffreddamento. Gli avvisi di surriscaldamento del motore sono completamente cessati e non ho dovuto aggiungere liquido di raffreddamento negli ultimi 3 mesi. Il mio meccanico precedente avrebbe potuto farmi risparmiare tempo e denaro controllando prima questi componenti invece di limitarsi a rabboccare i liquidi. Almeno ora so quali segnali osservare se si presentano nuovamente problemi simili. Bene a sentire della riparazione del tuo sensore, sicuramente sei stato fortunato con il costo di riparazione inferiore. Questi problemi al sistema di raffreddamento possono variare davvero in gravità e costo.

(Tradotto da Inglese)