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Perdita di potenza con accelerazione a scatti

Va bene, proprietari di Citroën Jumpy, ho bisogno di un po' di materia grigia! Il mio furgone diesel del 2021 ha 153692 km sul contachilometri e sta dando problemi. Ho strattoni in accelerazione, la spia del motore è accesa e il motore ha meno potenza. L'ho scansionato e c'è un errore memorizzato, inoltre il motore a volte si spegne al minimo e puzza molto di scarico. Funziona anche in modo irregolare. Sospetto che possa essere il collettore di aspirazione, forse con perdite dovute a bruciature. Qualcuno ha avuto esperienze simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un furgone diesel Citroen Jumpy del 2021 con 153.692 km presenta strattonamenti durante l'accelerazione, la spia del motore accesa, perdita di potenza, spegnimento del motore al minimo e un forte odore di scarico. La causa sospetta è una perdita nel collettore di aspirazione, probabilmente dovuta a surriscaldamento. Dopo aver controllato la presenza di sibili e confermato il problema, si è riscontrato che il collettore di aspirazione era difettoso ed è stato sostituito in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

luise_sturm68

Suona familiare! Ho avuto quasi esattamente gli stessi sintomi sulla mia vecchia Vauxhall Vivaro. Spia del motore, funzionamento irregolare, perdita di potenza… Mi ha fatto impazzire! Hai controllato se ci sono sibili intorno al collettore di aspirazione? Potrebbe essere un segno rivelatore di una perdita della guarnizione. Che tipo di pressione del collettore stai vedendo?

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romystar1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Non ho ascoltato specificamente per sibilare, ma lo proverò sicuramente domani. Per quanto riguarda la pressione del collettore, dovrei ricollegare lo strumento diagnostico per ottenere letture in tempo reale. È sicuramente il posto dove iniziare, o ci sono altre cose che dovrei controllare per prime?

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luise_sturm68

Sì, sembra decisamente un problema al collettore. Il sibilo è un buon controllo rapido. Se le letture della pressione sono errate e hai tutti quei sintomi, scommetterei su un collettore che perde. Probabilmente è meglio prenotarlo in un'officina; queste cose possono essere difficili da diagnosticare correttamente senza l'attrezzatura giusta. Ho finito per inseguire la mia coda per secoli prima di arrendermi!

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romystar1 (community.author)

Apprezzo il consiglio! Ho controllato di nuovo e c'era decisamente un sibilo. L'ho portato alla mia officina locale e si è scoperto che il collettore di aspirazione era effettivamente difettoso, probabilmente a causa di bruciature come sospettato. Il conto finale ammontava a 1180€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

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