Perdita di potenza del motore diesel Ford F

Mi suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia BMW Serie 3, anche se il motore era a benzina. I sintomi erano quasi identici – perdita di potenza, rumori strani in accelerazione. Si è scoperto che era un'aletta del collettore di aspirazione difettosa. È come cercare di correre una maratona con il naso chiuso – semplicemente non funziona bene. Hai la spia del motore accesa?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la spia del motore è accesa. Quindi, se fosse il flap del collettore di aspirazione sulla tua BMW, qual era esattamente il problema e cosa hai fatto per risolverlo? C'è la possibilità che possa gestirlo da solo, o devo prevedere una visita in officina?

(Tradotto da Inglese)

Per me era un interruttore difettoso che controlla la valvola del collettore di aspirazione. È come una valvola bloccata. La valvola non si apriva e non si chiudeva correttamente. Onestamente, a meno che tu non sia a tuo agio con la diagnosi di problemi elettrici e non abbia gli strumenti giusti, ti suggerirei di portarlo in un'officina. Possono diagnosticarlo correttamente e sostituire il pezzo difettoso. Ho dovuto farlo.

(Tradotto da Inglese)

Va bene, grazie per il consiglio! Sembra che probabilmente stia affrontando lo stesso problema. Lo porterò in officina per farlo controllare. Mi hanno preventivato circa 465 € per la riparazione, sospettando il controllo della farfalla del collettore di aspirazione. Speriamo che risolva il problema!

(Tradotto da Inglese)