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alexandersilver82

Perdita di potenza del motore Prius

Ho problemi con la mia Toyota Prius ibrida del 2013. Ha circa 97466 km. Recentemente, ho notato una significativa riduzione della potenza del motore e la spia del motore è accesa. Ho scansionato i codici di errore e c'è un errore memorizzato relativo alla centralina. Ho controllato cose basilari come i fusibili, ma non ho idea di cosa fare dopo. Qualcuno ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Toyota Prius del 2013 ha subito una significativa riduzione della potenza del motore, accompagnata da una spia del motore accesa e da un errore relativo alla centralina elettronica (ECU). Il problema è stato individuato in un relè principale difettoso, che causava errori nella ECU. La sostituzione del relè difettoso ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni dell'auto ed eliminando i codici di errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

LisSpeedy

Sembra frustrante! È successo anche a me tempo fa. Hai controllato il relè principale che alimenta la centralina motore? Quando quel relè inizia a guastarsi, può causare ogni sorta di problemi strani, come potenza ridotta ed errori della centralina. Potrebbe valere la pena controllare prima di iniziare a pensare di sostituire l'intero computer o qualcosa del genere. L'auto fa fatica ad avviarsi a volte?

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alexandersilver82 (community.author)

Grazie per il suggerimento! Dove si trova il relè principale e come posso verificare se è difettoso? Non sono sicuro da dove iniziare a cercarlo. E no, l'auto parte bene, forse un po' più lentamente del solito, ma niente di allarmante.

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LisSpeedy

Okay, quindi se si avvia bene, ciò potrebbe indicare che non è un relè completamente guasto, ma vale comunque la pena controllare. Onestamente, a meno che tu non abbia familiarità con l'elettronica automobilistica, trovare e testare il relè può essere un problema. Ho finito per portare il mio in un'officina e l'hanno diagnosticato rapidamente. Il meccanico ha confermato che era il relè principale e l'ha sostituito. È probabilmente il modo più semplice per assicurarsi che tutto sia fatto correttamente! Una nuova centralina può essere davvero costosa.

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alexandersilver82 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato dal mio meccanico locale, e avevi ragione! Dopo la diagnosi mi hanno detto che il relè principale era difettoso e che stava causando errori all'ECU. Hanno sostituito il relè difettoso; il conto finale della riparazione è stato di circa 120 €. Ora l'auto funziona senza problemi e senza errori. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

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