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claranacht2

Perdita di potenza del motore Trax

Ciao, ho problemi con la mia Chevrolet Trax del 2016 con motore a benzina. Ha circa 68.000 chilometri. Ultimamente, ho notato un calo reale della potenza del motore e la spia del motore si accende continuamente. Il motore gira in modo molto irregolare e strattona abbastanza quando cerco di accelerare. A volte si spegne anche al minimo. Penso che potrebbe essere un errore di preparazione della miscela, ma non sono sicuro da dove cominciare a cercare. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile? Ho controllato il filtro dell'aria e sembra pulito. Ho anche provato a pulire il corpo farfallato, ma non sembra aver aiutato molto.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Trax del 2016 con 68.000 chilometri sta riscontrando una perdita di potenza del motore, un funzionamento irregolare e spegnimenti, con la spia del motore accesa. Il sospetto iniziale è un errore di preparazione della miscela. Le possibili cause includono iniettori di carburante intasati o difettosi, un sensore di ossigeno difettoso o problemi con il sensore di portata d'aria. La soluzione suggerita è quella di ispezionare e testare gli iniettori di carburante e il sensore di ossigeno, con la raccomandazione di consultare un meccanico per una diagnosi e una riparazione accurate. In definitiva, il problema è stato identificato in un iniettore di carburante difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

norbertnacht2

Suona familiare. Anch'io ho una Chevrolet Trax, anche se non sono sicuro dell'anno esatto in questo momento, e ho avuto sintomi simili qualche tempo fa. Potenza ridotta, funzionamento irregolare e la spia del motore erano i principali. Hai controllato gli iniettori del carburante? Se uno o più sono intasati o malfunzionanti, può sicuramente compromettere il rapporto aria-carburante e causare questi problemi. Un iniettore difettoso causerà una miscela ricca. Potrebbe valere la pena farli testare. Puoi anche provare a controllare il sensore dell'ossigeno. Inoltre, hai controllato il sensore del flusso d'aria di massa?

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claranacht2 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho controllato specificamente gli iniettori di carburante. Come posso fare per testarli? E dove si trova il sensore di ossigeno? Non ho molta familiarità con quella parte del motore. So cosa sia, ma non so dove trovarlo nell'auto.

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norbertnacht2

Testare correttamente gli iniettori di solito richiede alcune attrezzature specializzate. Puoi provare un'ispezione visiva per eventuali danni o perdite evidenti, ma un test di flusso adeguato è l'ideale. Per quanto riguarda il sensore O2, si trova nell'impianto di scarico, di solito prima e dopo il convertitore catalitico. Dati i tuoi sintomi e il chilometraggio, e che hai già controllato il corpo farfallato, mi orienterei verso un iniettore difettoso. Onestamente, potrebbe valere la pena portarlo da un meccanico di fiducia per una diagnosi. Ti farà risparmiare tempo e potenziali mal di testa a lungo termine.

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claranacht2 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato dal mio meccanico di fiducia e si è scoperto che era un iniettore di carburante difettoso, proprio come sospettavi. La riparazione mi è costata circa 515€, ma l'auto funziona di nuovo alla grande. Apprezzo molto il tuo aiuto!

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