Perdita di potenza del VW Transporter: consigli da proprietari reali

Ho avuto un problema molto simile con il mio VW Caddy 2014, che condivide molti componenti con il Transporter. Come persona con una discreta esperienza nella manutenzione delle auto, ho subito capito che si trattava di un problema che andava oltre le semplici riparazioni fai-da-te quando sul mio strumento di diagnosi sono comparsi diversi codici di errore. La spia del cruscotto e l'improvvisa perdita di potenza che descrivi corrispondono esattamente a quanto accaduto a me. Il mio veicolo è passato in modalità di emergenza dopo aver effettuato una rimappatura della centralina da un'officina non autorizzata. La diagnosi del veicolo ha rivelato che la centralina del motore era stata compromessa da modifiche software incompatibili. L'officina ha dovuto ripristinare la centralina del motore alle impostazioni di fabbrica e ricalibrare correttamente tutti i sistemi. Il costo totale è stato di 180€ per la diagnosi, il ripristino e i test. Da allora, nessun problema di prestazioni o codici di errore. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Quale variante di motore ha il tuo Transporter? Quando è stata effettuata l'ultima modifica al motore? Quali codici di errore specifici mostra il computer della tua auto? Sono state effettuate recentemente manutenzioni o riparazioni? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere qualcosa di completamente diverso.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato solo 2 settimane fa a 48159 km. Ciò che mi incuriosisce è che il tuo caso sembra esattamente uguale al mio. Anche il mio strumento di diagnosi ha mostrato più codici di errore dopo la perdita di potenza. La reimpostazione della centralina motore che hai menzionato ha senso, dato che ho recentemente installato un software di prestazioni aftermarket. Prima di portarla dal concessionario, proverò a scollegare la batteria per 30 minuti per vedere se il computer di bordo si riavvia da solo. Se la spia del cruscotto persiste, farò controllare la centralina da un professionista. Puoi consigliarmi il modo migliore per documentare tutti i codici di errore per l'officina? Voglio assicurarmi che abbiano informazioni complete su cosa sta segnalando il computer di bordo quando lo porto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Avendo vissuto una situazione quasi identica, posso sicuramente aiutarti per quanto riguarda la documentazione dei codici di errore. Quando si è presentato il problema al mio motore dopo la messa a punto aftermarket, ho usato il mio strumento di scansione per salvare un report diagnostico completo. La maggior parte degli strumenti di scansione moderni ha una funzione di salvataggio o esportazione, questo fornisce all'officina la cronologia completa dei codici di errore, non solo quelli attuali. Un consiglio chiave dalla mia esperienza: fai screenshot o foto del display del tuo strumento di scansione che mostrano i codici di errore. L'officina vorrà in particolare vedere eventuali codici relativi alla centralina del motore. Nel mio caso, il report diagnostico dell'auto li ha aiutati a identificare rapidamente il conflitto software che causava la riduzione della potenza del motore. Devo menzionare che mentre il trucco della disconnessione della batteria a volte funziona per problemi di base, probabilmente non risolverà i problemi della centralina causati da una messa a punto incompatibile. Il mio tentativo di questo stesso metodo di reset non ha cancellato la spia del cruscotto né ripristinato la piena potenza. Data la tua situazione simile con il software aftermarket, consiglio vivamente di far resettare e ricalibrare correttamente la centralina da un'officina professionale. Il rischio di causare ulteriori complicazioni attraverso le riparazioni fai-da-te non vale la pena quando si ha a che fare con i sistemi di gestione del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi suggerito di controllare prima la centralina elettronica. Avevi ragione riguardo al reset della batteria, ci ho provato ma la spia del cruscotto si è riaccesa appena ho avviato il motore. Come suggerito, ho documentato tutti i codici di errore del mio scanner auto, incluso scattando foto di ogni codice diagnostico visualizzato. Ho chiamato l'officina e prenotato il Transporter per domani mattina. Mi hanno detto che vedono molti problemi relativi alla centralina elettronica con le modifiche aftermarket, quindi dovrebbero essere in grado di diagnosticarlo e ripararlo rapidamente. I dati diagnostici dell'auto che ho raccolto li aiuteranno a verificare se si tratta dello stesso conflitto software che hai riscontrato. Invierò un aggiornamento una volta che l'officina avrà determinato se un reset completo della centralina e una ricalibrazione risolvono il problema della potenza ridotta. Apprezzo molto le tue risposte dettagliate e la condivisione della tua esperienza simile, mi hai risparmiato di provare altre soluzioni che probabilmente non avrebbero aiutato.

(Tradotto da Inglese)