Perdita di potenza della BMW Serie 6: segnali d'allarme della valvola a farfalla

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2008 (prima avevo anche una BMW Serie 3). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Anche la mia auto è entrata in modalità limp con gli stessi problemi, risposta lenta, minimo elevato e quella fastidiosa spia del motore in funzione. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che era il modulo del pedale dell'acceleratore che si era guastato. L'elettronica all'interno era fritta. L'ho fatto sostituire per circa 265 euro e ho risolto tutto, da allora l'auto funziona perfettamente. Prima di scavare più a fondo, potresti dirci se hai scansionato i codici di errore? Inoltre, qual è il chilometraggio della tua Serie 6? Questi dettagli ci aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema. Suggerimento rapido: se si nota un ritardo o un'incongruenza quando si preme il pedale dell'acceleratore, di solito si tratta di un indizio evidente del problema del modulo dell'acceleratore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia 6er ha 115620 km all'attivo e l'ho fatta revisionare solo il mese scorso. È molto utile sapere del modulo del pedale dell'acceleratore, i sintomi sono identici a quelli che sto riscontrando io. Il pedale sembra decisamente spento, come se ci fosse uno scollamento tra la pressione del pedale e la risposta del motore. Non avevo nemmeno pensato che il modulo fosse il colpevole, ero così concentrato sulla valvola a farfalla. 265 euro sembrano ragionevoli rispetto a quanto mi aspettavo di pagare. Domani farò una scansione e riferirò con i codici di errore. Apprezzo molto l'intuizione!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto aiutarti con la direzione iniziale. Sai, dopo aver riparato il modulo del pedale dell'acceleratore sulla mia Serie 5, ho avuto un problema simile circa un anno dopo, ma questa volta era proprio la valvola a farfalla. I sintomi erano quasi identici, motivo per cui questi problemi possono essere così difficili da diagnosticare senza una scansione adeguata. Aspetterei sicuramente quei codici di errore prima di prendere qualsiasi decisione, ma ecco cosa ho imparato dalla mia esperienza: il problema della valvola a farfalla di solito si presenta con un leggero balbettio quando si accelera da fermo, mentre il problema del modulo del pedale è più una risposta ritardata costante. Con il mio problema alla valvola a farfalla, ho anche notato un minimo irregolare che andava e veniva, il che non era il caso del guasto del modulo del pedale. La sostituzione della valvola a farfalla sulla mia auto è costata circa 400 euro, pezzi e manodopera inclusi. Non è economico, ma non è così grave come temevo. La riparazione ha richiesto circa 2-3 ore presso la mia officina. Se i tuoi codici puntano alla valvola a farfalla, ti consiglio di farlo prima piuttosto che dopo, guidare in modalità di emergenza non è l'ideale per il motore a lungo termine. Fammi sapere cosa mostrano quei codici. Sarebbe interessante vedere se abbiamo a che fare con gli stessi gremlin qui!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! In realtà mi fa sentire un po' meglio riguardo all'intera situazione. Farò sicuramente attenzione a quella differenza tra balbettio e risposta ritardata che hai menzionato, ora che l'hai fatto notare, propendo di più per il modulo pedale poiché il mio è più un ritardo costante piuttosto che balbettio. Il fatto che tu abbia affrontato entrambi i problemi aiuta davvero a mettere le cose in prospettiva. Anche se si rivelasse essere la valvola a farfalla a 400 euro, è comunque gestibile. Ero onestamente preoccupato che potesse essere qualcosa di molto più serio (e costoso!). Ho un appuntamento domani mattina per far leggere quei codici di errore e mi assicurerò di controllare sia il modulo pedale che i sintomi della valvola a farfalla che hai descritto. Sono davvero grato per avermi illustrato le tue esperienze con entrambe le riparazioni. Avere questa conoscenza prima di andare in officina mi aiuterà sicuramente ad avere una conversazione più informata con il meccanico. Ti aggiornerò non appena ne saprò di più dopo la scansione!

(Tradotto da Inglese)