Perdita di potenza e fumo nella BMW X3: cosa c'è dietro questi problemi?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW, avendo posseduto una BMW X5 del 2003 prima di passare alla mia attuale Serie 3. Ciò che descrivi mi sembra molto familiare. Ho avuto problemi quasi identici con la mia X5, calo di potenza, modalità di emergenza, scatti e quel fastidioso fumo. Si è scoperto che erano depositi di carbonio nella camera di combustione. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno dovuto fare una pulizia approfondita delle camere e delle valvole. Il tutto mi è costato circa 425 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di condividere altri dettagli sulla mia esperienza, potresti dirmi quale codice di errore stai ricevendo? Inoltre, hai notato se il fumo ha un colore particolare o se si verifica di più durante le partenze a freddo? Questi dettagli mi aiuterebbero a confermare se hai lo stesso problema che ho avuto io. Solo per tua informazione, ho un po' di esperienza con la manutenzione delle auto, ma non sono un esperto. Condivido solo ciò che ha funzionato nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X3 ha appena raggiunto i 59528 km e ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. Il codice di errore che ricevo è P0303 e il fumo è decisamente bianco-grigiastro, soprattutto quando accendo l'auto al mattino. Peggiora quando provo ad accelerare. Apprezzo molto il suggerimento sui depositi di carbonio, ha molto senso dati i sintomi. La farò controllare dal mio meccanico presto e aggiornerò il thread con ciò che troveranno. Anche i tempi sembrano giusti, dato che questi problemi si presentano in genere nei vecchi motori BMW.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per aver fornito questi dettagli extra. Il codice P0303 in realtà conferma ancora di più i miei sospetti, si tratta di una mancata accensione nel cilindro 3, che è esattamente ciò che ho riscontrato con la mia X5 prima di farla riparare. Quando hai menzionato il fumo bianco-grigiastro, soprattutto durante le partenze a freddo, è come un déjà vu della mia situazione. Nel mio caso, i depositi di carbonio erano davvero gravi nel cilindro 3, il che spiega lo specifico codice di mancata accensione. Dopo il servizio di pulizia che ho menzionato prima, hanno anche sostituito le candele e le bobine di accensione come misura preventiva, poiché erano comunque piuttosto usurate. L'intero lavoro ha richiesto circa 5 ore, ma che differenza ha fatto! Il motore ha funzionato liscio come l'olio dopo. Ho controllato i miei vecchi registri di manutenzione, la mia X5 aveva circa 62000 KM quando è successo, quindi siamo più o meno nella stessa situazione. Solo un avvertimento: quando la porti dal tuo meccanico, chiedigli di controllare anche gli iniettori del carburante. I miei erano parzialmente intasati dall'accumulo di carbonio, che ha contribuito al problema. Tienici aggiornati su cosa scopre il tuo meccanico. Questi motori BMW sono generalmente solidi, ma hanno bisogno di questo tipo di manutenzione ogni tanto. A proposito, stai usando carburante premium? Questo ha contribuito a impedire che il problema si ripresentasse nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte! Volevo solo aggiornarvi, ieri ho portato la mia X3 dal meccanico e, a quanto pare, avevate ragione sui depositi di carbonio. Hanno fatto un servizio di pulizia completa del carbonio, sostituito le candele e controllato gli iniettori del carburante. Il conto totale è arrivato a circa 500, ma onestamente, ne è valsa la pena. L'auto funziona di nuovo come nuova, niente più strappi, fumo o problemi di perdita di potenza. Punto interessante sul carburante premium, ho usato quello normale, ma da ora in poi passerò sicuramente a quello premium. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di portarla dal meccanico, mi ha aiutato ad avere una conversazione più informata con il mio meccanico. Hanno persino detto che questo è abbastanza comune con questi motori a circa 60.000 km. Grazie ancora per aver condiviso le tue esperienze. È davvero utile sentire altri proprietari di BMW che hanno avuto problemi simili. Continuerò sicuramente a fare una manutenzione più regolare per evitare che ciò accada di nuovo!

(Tradotto da Inglese)