Perdita di potenza e minimo irregolare Mercedes SLC Diesel

I sintomi che descrivi, incluso l'errore relativo al riscaldatore del filtro del carburante, la potenza ridotta e il minimo irregolare, indicano un potenziale problema all'interno del sistema di alimentazione. Il codice di errore suggerisce vivamente di indagare sul collegamento del cavo e della spina per il riscaldatore del filtro del carburante. Il filtro del carburante è stato sostituito di recente? A volte, un filtro installato in modo errato o incompatibile può innescare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

Il filtro del carburante è stato sostituito circa un anno fa. Non l'ho fatto io, un'officina locale se ne è occupata. Devo controllare il filtro stesso, o concentrarmi prima sul collegamento del cavo e della spina? C'è un modo specifico per controllare il collegamento, o devo semplicemente cercare danni evidenti?

(Tradotto da Inglese)

Dati i sintomi e il codice di errore, sarebbe prudente ispezionare prima il cavo e il collegamento della spina. Cercare eventuali segni di corrosione, danni o collegamenti allentati. Se tutto sembra a posto, considerare di rivedere il filtro del carburante stesso. Tuttavia, poiché hai menzionato la perdita di potenza e il minimo irregolare, e considerando l'errore memorizzato, è consigliabile portare il veicolo in un'officina per la diagnosi. Cercare di autodiagnosticare i sistemi di alimentazione sui motori diesel moderni senza gli strumenti adeguati può portare a ulteriori complicazioni.

(Tradotto da Inglese)

Ho dato un'occhiata al cavo e alla spina – non ho visto niente di ovvio, quindi l'ho portato dal mio solito meccanico. Si è scoperto che era effettivamente il collegamento del riscaldatore del filtro del carburante. Hanno sostituito un connettore difettoso e cancellato l'errore. Mi è costato 95€, ma la potenza è tornata e il minimo è di nuovo regolare. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)