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thomasthunder46

Perdita di vuoto Peugeot 607

Sono alla frutta con la mia Peugeot 607 del 2001, un vero e proprio divoratore di benzina! La spia del motore si accende continuamente e sono quasi sicuro che sia collegato alla valvola dell'aria. Ho armeggiato, controllato tutti i pezzi evidenti e sembra che il collegamento del tubo dalla pompa alla valvola possa essere rotto. È capitato a qualcun altro? Il chilometraggio è di 256655 km. Mi sta facendo impazzire con problemi al minimo e occasionali spegnimenti del motore!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

norberthuber4

Sembra una perdita di vuoto. Hai controllato tutti i tubi del vuoto collegati al collettore di aspirazione? Un tubo difettoso può causare fluttuazioni nella pressione del collettore, attivando la spia del motore e causando problemi al minimo. Ci sono sibili provenienti da sotto il cofano?

(Tradotto da Inglese)

thomasthunder46 (Autore)

Ho dato una rapida occhiata ai tubi, ma non ho sentito alcun sibilo. C'è un modo infallibile per controllarli correttamente per le perdite, senza sostituire l'intero lotto? Sto cercando di evitare questo, se possibile!

(Tradotto da Inglese)

norberthuber4

Un test del fumo è il modo migliore, ma avresti bisogno di una macchina. Considerata la tua percorrenza e i sintomi, e il fatto che sospetti già il tubo, è probabile che sia degradato. Onestamente, per il bene della tua sanità mentale e della salute dell'auto, credo che dovresti semplicemente fare il passo e farli sostituire. Sarà più economico che inseguire fantasmi. Portala in un'officina di fiducia.

(Tradotto da Inglese)

thomasthunder46 (Autore)

Il consiglio era azzeccato. L'ho portata in officina e hanno trovato una spaccatura nel tubo, proprio come sospettavo. Sostituito, e tutto va bene. Mi è costato 175€, ma ora va come un orologio. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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