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milaherrmann44

Peugeot 2008 Terminale 30 Interrotto

Peugeot 2008, diesel 2021, fa i capricci! Il positivo continuo del terminale 30 sembra interrotto. Avviamenti scarsi a 65485 km. Penso che sia caduta di tensione, scatola fusibili, interruttore automatico o interruttore di accensione? Qualche idea prima di inseguire questo guasto elettrico?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Peugeot 2008 sta riscontrando problemi con il circuito continuo plus del terminale 30, che causano difficoltà di avviamento. Le possibili cause includono una caduta di tensione, problemi con la scatola dei fusibili, l'interruttore di circuito o l'interruttore di accensione. È stata identificata una batteria difettosa come causa principale, e la sua sostituzione ha risolto il problema. Si è raccomandato di richiedere una valutazione diagnostica professionale, che si è dimostrata efficace nell'affrontare il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jonasmond5

Mi dispiace sapere del problema che stai riscontrando. Ho capito che stai riscontrando problemi con il circuito continuo plus Terminale 30 nella tua Peugeot 2008, con conseguenti difficoltà ad avviare il veicolo. Posso chiedere se hai osservato altre anomalie elettriche, come luci tremolanti o comportamenti insoliti da altri sistemi di bordo? È interessante notare che ho riscontrato una situazione simile con il mio veicolo precedente, una Volvo, in cui un assorbimento parassita della batteria causava problemi di avviamento intermittenti. Hai fatto testare la batteria di recente?

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milaherrmann44 (community.author)

Il test della batteria è il prossimo sulla lista. La Volvo – è finita per essere una semplice riparazione, o hai inseguito i gremlins per settimane?

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jonasmond5

In risposta alla tua richiesta, la soluzione per la mia Volvo si è rivelata multiforme. Dopo un'approfondita valutazione diagnostica, è stato determinato che la causa principale era un'unità di controllo elettronica (ECU) difettosa che non si spegneva correttamente quando il veicolo veniva spento, con conseguente scaricamento continuo della batteria. Data la complessità dei moderni sistemi elettrici automobilistici, suggerirei una valutazione diagnostica completa da parte di un tecnico qualificato per individuare con precisione la fonte dell'interruzione nel circuito Terminal 30. Ciò dovrebbe evitare ulteriori spese inutili di tempo e risorse.

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milaherrmann44 (community.author)

L'officina ha trovato una batteria molto scarica e difettosa. Ne è stata montata una nuova, tutto a posto. La riparazione mi è costata 290€. Grazie per avermi indirizzato ai professionisti!

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