Peugeot 406 Modalità di emergenza Guasto ABS

Ho avuto un problema simile con la mia Volvo XC70 del 2008. È entrata anche in modalità 'emergenza' con cambi marcia irregolari. Nel mio caso, si è scoperto che un sensore di velocità della ruota difettoso inviava dati errati al sistema di controllo della trazione, che poi ha influenzato il modulo di controllo della trasmissione (TCM). Il TCM, interpretando questi dati, ha limitato la potenza del motore e la selezione delle marce per proteggere la trasmissione. ABS, controllo della trazione e cambio sono spesso collegati tramite il bus CAN, quindi i guasti possono propagarsi. La tua diagnosi ha controllato i sensori ABS?

(Tradotto da Inglese)

È interessante riguardo alla Volvo. I sensori ABS sono stati controllati e non sono stati rilevati guasti immediati, ma lo strumento diagnostico ha segnalato alcune incongruenze storiche. Letture intermittenti o marginali dei sensori potrebbero ancora causare un problema del genere, anche se non attivano un codice di errore persistente?

(Tradotto da Inglese)

Sì, assolutamente. I guasti intermittenti sono i peggiori da diagnosticare. Anche se le letture dei sensori ABS appaiono entro l'intervallo in un dato momento, un breve calo o picco può confondere il modulo di controllo e attivare la modalità di emergenza. Il sistema potrebbe non registrare un guasto grave, ma i dati erratici possono comunque interrompere la comunicazione tra i moduli. Data l'età della tua 406 e il chilometraggio, un sensore potrebbe essere in procinto di guastarsi. Consiglierei una visita in officina.

(Tradotto da Inglese)

Capito. Apprezzo la comprensione dei guasti intermittenti dei sensori e del loro potenziale impatto. Questo conferma i miei sospetti. Lo porterò da un meccanico di fiducia per ulteriori diagnosi e test dei componenti. Alla fine, non sono stati coinvolti costi, poiché è stato sufficiente pulire un connettore.

(Tradotto da Inglese)