Più sistemi VW inattivi, trovato un collegamento con il freddo

Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle auto, ho affrontato problemi quasi identici sulla mia VW Golf GTI del 2013. I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente problemi con le letture del sensore di temperatura esterna, che possono influenzare più sistemi. Dopo aver notato problemi simili, in particolare con il malfunzionamento dell'aria condizionata e del riscaldamento degli specchietti, il sensore di temperatura della mia auto mostrava letture incoerenti. L'officina ha eseguito la diagnostica del sensore e ha scoperto che l'acqua era penetrata nel connettore del cablaggio, causando problemi di comunicazione intermittenti tra il sensore e i moduli di controllo. La riparazione ha comportato la sostituzione di una connessione del connettore corroso e la ricalibrazione del sistema di monitoraggio della temperatura. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che includevano la calibrazione del sensore e il lavoro diagnostico. La riparazione ha risolto tutti i problemi connessi: aria condizionata, riscaldamento degli specchietti e problemi degli ugelli lavavetri. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Beetle, se la spia del motore di controllo è accesa, il codice di errore specifico memorizzato, quando sono comparsi per la prima volta questi problemi, se i problemi si verificano più frequentemente in determinate condizioni meteorologiche. La configurazione del sensore di temperatura è abbastanza simile tra i modelli Golf e Beetle, quindi il tuo processo di riparazione potrebbe essere paragonabile. Ottenere questi dettagli aiuterebbe a confermare se si tratta dello stesso problema di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Il mio Maggiolino ha 135172 km e l'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa. Mi è stato suggerito di controllare prima il sensore di temperatura del motore, il che ha senso dati i problemi simili alla Golf che hai menzionato. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare la settimana scorsa e l'errore P0116 è memorizzato secondo il mio lettore OBD. L'aria condizionata si è completamente rotta ieri, ma prima funzionava in modo intermittente. Questi problemi hanno iniziato a peggiorare con il clima più freddo. Il riscaldamento degli specchietti si è interrotto circa un mese fa e gli ugelli del lavavetri hanno iniziato a congelarsi più frequentemente del normale. Mi fa pensare che il sensore di temperatura del veicolo stia fornendo letture errate a più sistemi. Sentire parlare della tua riparazione da 95€ mi dà speranza che non sarà troppo costosa. La tua officina ha dovuto ordinare pezzi speciali o si è trattato principalmente di riparare il collegamento?

(Tradotto da Inglese)

Avevo la stessa preoccupazione per la disponibilità dei pezzi, ma nel mio caso l'officina aveva il connettore in magazzino, essendo un problema comune. Il connettore del cablaggio per il sensore di temperatura del veicolo è un ricambio VW standard utilizzato su diversi modelli. Il codice di errore P0116 e i sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato. Anche la mia spia della temperatura mostrava letture erratiche prima della sostituzione del sensore. Dato che stai riscontrando lo stesso schema legato alle condizioni atmosferiche con i sistemi che si guastano, è molto probabile che il sensore stesso sia compromesso. La procedura di riparazione è stata semplice: la diagnostica del sensore ha confermato letture errate, ho pulito la corrosione dall'area del connettore, ho sostituito il connettore danneggiato, ho eseguito la calibrazione del sensore, ho cancellato i codici di errore, ho testato tutti i sistemi interessati. Un consiglio: assicurati che verifichino sia il sensore che il cablaggio a fondo. Nel mio caso, l'ingresso di acqua si era propagato lungo il cavo, causando problemi che andavano oltre il semplice connettore. La calibrazione completa del sensore dopo la riparazione è stata fondamentale per il corretto funzionamento di tutti i sistemi. Con il tuo chilometraggio vicino al mio quando ho avuto il problema, questo tipo di guasto è abbastanza tipico. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore, comprese tutte le fasi di test e calibrazione del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli sul codice P0116 e sulla tempistica dei problemi. Considerata la percorrenza e i problemi legati al meteo, voglio assolutamente far controllare questo presto. Il sensore di temperatura esterna sembra essere il colpevole più probabile, soprattutto perché corrisponde così bene alla tua esperienza con la Golf. Buono a sapersi riguardo al controllo sia del sensore che del cablaggio, mi assicurerò di menzionarlo al mio meccanico. Gli ugelli del lavavetri stanno peggiorando con il freddo, quindi voglio risolvere questo problema prima che si verifichino danni permanenti ai sistemi di monitoraggio della temperatura. Lo prenoterò per la settimana prossima e farò eseguire una diagnosi completa sull'impianto del sensore di temperatura. Il costo di riparazione di 95€ sembra ragionevole se risolve tutti questi problemi correlati. Spero che la sostituzione del connettore e la calibrazione del sensore siano semplici come lo sono state per te. Aggiornerò una volta che saprò se un danno da acqua ha causato problemi simili al mio cablaggio. Apprezzo davvero che tu abbia condiviso la tua esperienza di riparazione, mi dà un'idea molto migliore di cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)