jonathanflamme14
Pressione del cilindro fluttuante Fiat Scudo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Fiat Scudo diesel del 2001 ha mostrato un maggiore consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore e una spia del motore di controllo accesa, con pressione del cilindro fluttuante. Tra le possibili cause discusse c'erano i segmenti dei pistoni, problemi al turbocompressore o un problema alla guarnizione della testata. Alla fine, un'officina ha diagnosticato un sensore difettoso come causa principale, risolvendo i problemi in garanzia.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jonathanflamme14 (community.author)
Il battito del motore è minimo. Penso che sia più un errore conseguente al fallimento di qualcos'altro. Cosa intendi per altri sintomi relativi alla guarnizione della testata?
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lenafriedrich5
Se fosse una guarnizione della testata, potresti vedere perdita di liquido di raffreddamento, surriscaldamento o olio lattiginoso. Data la pressione del cilindro fluttuante e che sospetti un errore consequenziale, è davvero difficile da diagnosticare senza smontare. Potrebbero esserci molti componenti interconnessi in gioco. La soluzione migliore è probabilmente un'officina con strumenti diagnostici adeguati.
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jonathanflamme14 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione, era un problema indiretto. Hanno trovato un sensore difettoso che causava tutti gli altri problemi, inclusa la fluttuazione della pressione del cilindro. Costo della riparazione 0€ in garanzia!
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SCUDO
lenafriedrich5
La pressione del cilindro fluttuante non è buona. Potrebbe essere dovuto alle fasce elastiche, alle candele (se le ha), o forse al turbocompressore, se ne ha uno? Potrebbe anche essere un problema alla guarnizione della testata, anche se di solito si presenta con altri sintomi. Senti qualche battito del motore?
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