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Klausi

Pressione del cilindro fluttuante Maverick

Il mio Ford Maverick diesel del 2005 sta emettendo alcuni codici interessanti. Sto riscontrando una pressione del cilindro fluttuante, accompagnata da un consumo di carburante più elevato, una potenza del motore ridotta e la spia del motore. Ho controllato le candele e ispezionato visivamente la guarnizione della testata. Il turbocompressore sembra girare liberamente. Potrebbe essere un problema alla cinghia di distribuzione che causa errori consequenziali?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

uwe_schwarz4

Quando dici pressione del cilindro fluttuante, stai vedendo una variazione coerente su tutti i cilindri, o è isolata a uno o due? Se è isolata, mi orienterei di più verso le fasce elastiche. Hai fatto un test di compressione?

(Tradotto da Inglese)

Klausi (Autore)

Sembra essere principalmente sul cilindro 3, ma c'è anche una leggera deviazione sul cilindro 4. Non ho ancora eseguito un test di compressione; volevo escludere prima eventuali soluzioni più semplici. Se fossero le fasce elastiche, non mi aspetterei di vedere altri sintomi, come un consumo eccessivo di olio o fumo blu dallo scarico?

(Tradotto da Inglese)

uwe_schwarz4

Ah, il cilindro 3 come principale colpevole è indicativo. Mentre le fasce elastiche possono causare questi sintomi, la differenza di pressione focalizzata su un cilindro suggerisce che potrebbe essere un problema di valvole, potenzialmente una valvola bruciata. Probabilmente stai cercando danni consequenziali da qualche altro errore. A questo punto, una visita in officina è probabilmente una buona idea.

(Tradotto da Inglese)

Klausi (Autore)

Si scopre che un sensore difettoso stava causando una cascata di codici di errore. Il sensore è stato sostituito in garanzia, quindi il costo della riparazione è stato di 0€. Grazie per l'input!

(Tradotto da Inglese)

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