100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

reinhardsilver4

Pressione del filtro antiparticolato diesel Interstar troppo bassa

La mia Nissan Interstar diesel del 2006 sta dando problemi. La spia di avvertimento è accesa, sembra di trainare un camion quando accelero, e fa uscire fumo quando premo l'acceleratore. Inoltre, lo scarico puzza! Mostra 'pressione gas di scarico filtro antiparticolato diesel troppo bassa'. Qualcuno ha mai visto questo prima? Penso che potrebbe essere un filtro intasato forse? O peggio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan Interstar diesel del 2006 sta riscontrando problemi con una spia di avvertimento, accelerazione ridotta, emissioni di fumo e un forte odore di scarico, con un errore che indica "pressione di scarico del filtro antiparticolato diesel troppo bassa". Il problema potrebbe essere dovuto a un filtro antiparticolato diesel (DPF) ostruito o a un sensore di contropressione di scarico difettoso. Una soluzione suggerita è quella di controllare e possibilmente sostituire il sensore di contropressione di scarico, poiché può causare letture errate e impedire la corretta rigenerazione del DPF. Dopo una diagnosi professionale e la sostituzione del sensore difettoso, le prestazioni del veicolo sono tornate alla normalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

louisweber38

Ho avuto qualcosa di simile con il mio Interstar tempo fa. Stessi sintomi: la spia, la mancanza di potenza, l'odore. Alla fine ho capito cosa fosse. Hai controllato il sensore di contropressione dei gas di scarico? Il mio dava letture strane e ha mandato tutto in tilt. La centralina non attivava correttamente la rigenerazione del DPF.

(community_translated_from_language)

reinhardsilver4 (community.author)

Il sensore di contropressione dello scarico, dici? Dov'è situato e quanto è stato difficile sostituirlo? Non sono un meccanico, ma me la cavo con una chiave inglese, quindi mi piacerebbe ripararlo da solo se questo mi fa risparmiare sui costi di riparazione in officina. E come hai fatto a confermare che fosse la causa?

(community_translated_from_language)

louisweber38

La posizione dipende dalla disposizione del motore, ma di solito si trova vicino al DPF nel sistema di scarico. A meno che tu non abbia l'attrezzatura diagnostica giusta, è meglio farla controllare da un professionista e possibilmente sostituirla. Potrebbe essere un sensore difettoso, un tubo ostruito che vi conduce, o anche lo stesso DPF che si guasta. Nel mio caso, il sensore di contropressione dello scarico era il motivo di questo comportamento. L'ho scoperto solo dopo che i ragazzi dell'officina hanno fatto un'indagine approfondita.

(community_translated_from_language)

reinhardsilver4 (community.author)

Sembra che questo sia al di là dei miei strumenti di base. Lo prenoterò in un'officina locale e dirò loro di controllare il sensore di contropressione dello scarico e il sistema DPF. Spero sia solo il sensore, ne ho visti alcuni online per circa 60 sterline. Officina confermata: il sensore era rotto. Nuovo montato, più diagnosi e reset = 245 €. Sta facendo le fusa come un gattino di nuovo! Grazie ancora per il consiglio!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

INTERSTAR