jonasfeuer3
Problema al cambio automatico Citroen C8
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Citroen C8 del 2014 sta riscontrando problemi al cambio automatico, tra cui slittamento, cambi marcia non netti e rumori di attrito, con spie di avvertimento che indicano un potenziale problema con la frizione di bloccaggio del convertitore di coppia. Il convertitore di coppia collega il motore al cambio e la sua frizione di bloccaggio migliora l'efficienza alle velocità più elevate. La soluzione suggerita è quella di rivolgersi a un'officina qualificata per una diagnosi e una riparazione professionale, poiché problemi simili in altri veicoli hanno richiesto riparazioni relative al cambio.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jonasfeuer3 (community.author)
Interessante, grazie! Per me sembra più evidente quando il motore è caldo, specialmente dopo aver guidato per circa mezz'ora. Anche l'Opel ha puntato al convertitore di coppia? Sto solo cercando di capire se sono sulla strada giusta. Ho letto storie dell'orrore sui problemi di trasmissione mal diagnosticati.
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victoria_lion1
Sì, non menzionava specificamente la frizione di blocco del convertitore di coppia, ma era sicuramente legato alla trasmissione. L'officina ha menzionato qualcosa sul convertitore del cambio automatico difettoso. Onestamente, con quei sintomi e il codice di errore che stai ricevendo, sembra che tu sia probabilmente sulla strada giusta. Se non ti senti a tuo agio ad affrontarlo da solo, ti suggerirei di chiedere un preventivo a un'officina affidabile. Ho finito per dovermi arrendere e far riparare il mio.
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jonasfeuer3 (community.author)
Grazie per la conferma, è davvero utile! Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza con l'Opel. Lo porterò da un meccanico di fiducia per ottenere una diagnosi e un preventivo adeguati. Sembra che mi aspetta un percorso di riparazione simile. Il costo della riparazione sarà di circa 2120€. Grazie ancora!
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CITROEN
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C8
victoria_lion1
Ehi, sembra brutto. Ho avuto un problema simile con la mia Opel Insignia del 2016. Stessi sintomi – spie sul cruscotto, cambi strani, tutto il necessario. Si è scoperto che aveva a che fare anche con la trasmissione. Hai notato se succede di più quando il motore è freddo o caldo?
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