Problema al cambio Sprinter risolto

Ho avuto un problema simile con il mio Sprinter. Controlla i tubi del radiatore dell'olio e il livello del liquido di raffreddamento del radiatore. Una perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento della trasmissione, attivando la modalità di emergenza. Controlla anche il funzionamento della ventola di raffreddamento; se non funziona correttamente, può contribuire al surriscaldamento. Raccomanderei anche il rilevamento delle perdite per individuare eventuali segni di perdita di liquido di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Dove si trovano esattamente i tubi del radiatore dell'olio? E come posso verificare se la ventola di raffreddamento funziona correttamente? Ci sono aree specifiche da cercare durante il rilevamento delle perdite?

(Tradotto da Inglese)

I tubi del radiatore dell'olio di solito vanno dalla trasmissione al radiatore. Ispezionarli visivamente per eventuali segni di danni o perdite. Per la ventola di raffreddamento, avviare il motore e lasciarlo al minimo fino al raggiungimento della temperatura di esercizio. La ventola dovrebbe entrare in funzione. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con il motore della ventola o il sensore di temperatura. Per quanto riguarda il rilevamento delle perdite, controllare intorno al radiatore, alla pompa dell'acqua e a tutti i collegamenti dei tubi flessibili per eventuali segni di residui di liquido di raffreddamento. Dati i sintomi e il codice di errore, potrebbe essere meglio far dare un'occhiata a un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato in un'officina e hanno confermato che si trattava di un collegamento via cavo difettoso, proprio come sospettavo. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Tutto funziona senza problemi ora.

(Tradotto da Inglese)