svencrystal79

Problema al generatore del Seat Inca

Sto riscontrando un problema con il mio Seat Inca del 2001 a benzina, e sono abbastanza sicuro che sia l'alternatore. Il furgone ha 100337 km. Ho notato una riduzione della potenza del motore, la spia della batteria è accesa nel tachimetro e il veicolo fatica ad avviarsi. Inoltre, le luci sono deboli e tremolanti. Ho eseguito una scansione degli errori e ne è stato rilevato uno che indica l'alternatore. Considerando i sintomi, è sicuro supporre che si tratti di un alternatore difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Una Seat Inca del 2001 con motore a benzina sta riscontrando una riduzione della potenza del motore, una spia di avvertimento della batteria, difficoltà di avviamento e luci tremolanti, il che suggerisce un problema al generatore. Un codice di errore indica il generatore, indicando un probabile problema all'alternatore. Prima di sostituire l'alternatore, si consiglia di controllare la tensione della batteria, poiché una batteria difettosa può simulare problemi all'alternatore. Se la tensione non aumenta quando il motore è in funzione, ciò conferma un problema all'alternatore. In definitiva, l'officina ha confermato il problema al generatore, portando alla sostituzione dell'alternatore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra un classico problema dell'alternatore. La potenza del motore ridotta e le luci tremolanti spesso indicano un sistema di carica difettoso. Il codice di errore conferma. Prima di sostituire l'alternatore, hai controllato la tensione della batteria? Una batteria difettosa a volte può simulare problemi all'alternatore. Pensala così: l'alternatore è la pompa dell'acqua e la batteria è il serbatoio. Se il serbatoio perde (batteria difettosa), la pompa farà fatica a tenere il passo. Inoltre, il motorino di avviamento funziona come al solito?

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Buon punto quello della batteria, non ci avevo pensato. Controllerò la tensione. Quale tensione dovrei cercare, sia a motore spento che acceso? E per quanto riguarda il motorino di avviamento, un motorino di avviamento in difficoltà potrebbe in qualche modo sovraccaricare il sistema di carica e innescare questi sintomi?

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Letture di bassa tensione a motore spento indicano sicuramente problemi alla batteria. In funzione, si dovrebbe vedere una tensione più alta se l'alternatore funziona correttamente. Se la tensione non aumenta durante il funzionamento, questo conferma il problema dell'alternatore. Per quanto riguarda il motorino di avviamento, non causerebbe direttamente il guasto dell'alternatore, ma potrebbe esacerbare una situazione di batteria scarica, portando a sintomi simili. Data la descrizione e il codice di errore, è altamente probabile che si abbia un problema all'alternatore. È meglio visitare un'officina per una diagnosi corretta e la sostituzione dell'alternatore.

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L'officina ha confermato che si trattava del generatore. La sostituzione dell'alternatore, manodopera inclusa, è costata 960€. Grazie per il vostro aiuto e le risposte rapide, lo apprezzo. Spero che questo thread aiuti altri che si trovano ad affrontare problemi simili all'elettronica dell'auto!

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