Problema al generatore del Seat Inca

Sembra un classico problema dell'alternatore. La potenza del motore ridotta e le luci tremolanti spesso indicano un sistema di carica difettoso. Il codice di errore conferma. Prima di sostituire l'alternatore, hai controllato la tensione della batteria? Una batteria difettosa a volte può simulare problemi all'alternatore. Pensala così: l'alternatore è la pompa dell'acqua e la batteria è il serbatoio. Se il serbatoio perde (batteria difettosa), la pompa farà fatica a tenere il passo. Inoltre, il motorino di avviamento funziona come al solito?

(Tradotto da Inglese)

Buon punto quello della batteria, non ci avevo pensato. Controllerò la tensione. Quale tensione dovrei cercare, sia a motore spento che acceso? E per quanto riguarda il motorino di avviamento, un motorino di avviamento in difficoltà potrebbe in qualche modo sovraccaricare il sistema di carica e innescare questi sintomi?

(Tradotto da Inglese)

Letture di bassa tensione a motore spento indicano sicuramente problemi alla batteria. In funzione, si dovrebbe vedere una tensione più alta se l'alternatore funziona correttamente. Se la tensione non aumenta durante il funzionamento, questo conferma il problema dell'alternatore. Per quanto riguarda il motorino di avviamento, non causerebbe direttamente il guasto dell'alternatore, ma potrebbe esacerbare una situazione di batteria scarica, portando a sintomi simili. Data la descrizione e il codice di errore, è altamente probabile che si abbia un problema all'alternatore. È meglio visitare un'officina per una diagnosi corretta e la sostituzione dell'alternatore.

(Tradotto da Inglese)

L'officina ha confermato che si trattava del generatore. La sostituzione dell'alternatore, manodopera inclusa, è costata 960€. Grazie per il vostro aiuto e le risposte rapide, lo apprezzo. Spero che questo thread aiuti altri che si trovano ad affrontare problemi simili all'elettronica dell'auto!

(Tradotto da Inglese)