erwin_schulz1
Problema al minimo del motore Skoda Citigo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Citigo a benzina del 2017 presentava problemi di minimo e la spia del motore di controllo accesa, con il motore che a volte si spegneva durante la decelerazione. La causa sospetta era un collegamento del tubo difettoso dalla pompa alla valvola dell'aria, che poteva causare una perdita di vuoto. Dopo l'ispezione, è stato identificato un tubo rotto come causa del problema, causando letture errate della pressione del collettore. La sostituzione del tubo difettoso ha risolto i problemi di minimo e ha spento la spia del motore di controllo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
erwin_schulz1 (community.author)
Grazie per la risposta. Potrebbe fornire maggiori dettagli in merito ai specifici raccordi dei tubi che dovrei ispezionare? Inoltre, ha riscontrato problemi con le letture della pressione del collettore quando ha avuto un problema simile?
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stefan_wolf1
Nel mio caso, il problema derivava da un tubo rotto che portava alla valvola dell'aria. Il meccanico lo ha identificato come la fonte di una perdita di vuoto, che causava letture errate della pressione del collettore e conseguenti problemi al minimo. Anche se non posso individuare il tubo esatto senza ispezionare fisicamente il tuo motore, concentrati sulle tubature del vuoto di diametro inferiore collegate alla valvola dell'aria e al collettore di aspirazione. Se non ti senti a tuo agio con questo, ti suggerisco una visita in un'officina. Possono eseguire un test di fumo per individuare eventuali perdite di vuoto.
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erwin_schulz1 (community.author)
Ricevuto. Sembrava che il problema fosse effettivamente nel tubo della valvola dell'aria. L'officina ha confermato una perdita di vuoto, ed è stato sostituito il raccordo del tubo difettoso dalla pompa alla valvola. La spia del motore è ora spenta e i problemi al minimo sono risolti. Il costo totale è stato di 175€. Grazie per l'assistenza.
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CITIGO
stefan_wolf1
I problemi di accensione della spia del motore e di minimo che descrivi mi sembrano familiari. Anch'io ho una Citigo, anche se non ho mai avuto problemi di spegnimento del motore. Potrebbe valere la pena controllare i collegamenti dei tubi relativi al sistema di aspirazione dell'aria. Una perdita di vuoto potrebbe sicuramente causare quei sintomi. Pensala come un piccolo foro in una cannuccia: compromette tutto il sistema.
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