Problema al motore diesel della Seat Formentor

A me sembra un sensore di pressione del collettore di aspirazione difettoso. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A4 (motore diverso, comunque). Spia del motore accesa, risposta lenta, il tutto. Il sensore del collettore, a volte chiamato anche sensore di pressione, è un sensore automobilistico che misura la pressione nel collettore di aspirazione del motore. Una grande perdita di vuoto può sicuramente alterare le sue letture e causare ogni sorta di problemi. Hai controllato eventuali crepe evidenti o tubi allentati attorno al collettore di aspirazione?

(Tradotto da Inglese)

Hai menzionato di controllare crepe o tubi laschi. Dove esattamente dovrei cercare intorno al collettore di aspirazione per possibili perdite di vuoto?

(Tradotto da Inglese)

Sull'Audi, i punti più comuni erano quelli in cui i tubi si collegano al collettore di aspirazione stesso e intorno a qualsiasi linea del vuoto che va ad altri componenti. Dati i sintomi e il sospetto di una perdita di vuoto che influisce sulla pressione del collettore, è probabilmente il sensore che fornisce letture errate. Consiglierei di farlo diagnosticare correttamente in un'officina, solo per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Sostituito il sensore di pressione del collettore. La perdita di vuoto era effettivamente il problema. Il costo totale è stato di 235€, incluso il sensore e la manodopera. Ora funziona come nuovo, grazie per i tuoi suggerimenti.

(Tradotto da Inglese)