paulfrost35
Problema al motore diesel della Seat Inca
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
paulfrost35 (Autore)
Le letture del sensore di pressione del collettore fluttuano parecchio. Anche la tua Volvo si è fermata al minimo? Era presente anche un forte odore di scarico?
(Tradotto da Inglese)
willivogel7
Sì, la Volvo si è occasionalmente bloccata e aveva un forte odore di carburante, soprattutto a freddo. Date le letture del sensore di pressione del collettore di aspirazione e gli altri sintomi, ciò suggerisce fortemente una perdita. La sostituzione del collettore di aspirazione è probabilmente la soluzione, anche se una prova di fumo può aiutare a confermare la posizione della perdita in anticipo. Consiglierei di ottenere una diagnosi professionale per essere certi, prima di sostituire pezzi a caso. Un'officina individuerà sicuramente il problema.
(Tradotto da Inglese)
paulfrost35 (Autore)
Ho portato l'Inca in un negozio e hanno confermato che si trattava del collettore di aspirazione, con perdite a causa di surriscaldamento come sospettato. La sostituzione è costata 1180€. Grazie per il consiglio.
(Tradotto da Inglese)
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willivogel7
Sembra che tu sia sulla strada giusta. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo C30: strappi, spia del motore di controllo accesa, perdita di potenza. Hai controllato le letture del sensore di pressione del collettore? Sono entro le specifiche o fluttuano selvaggiamente? Potrebbe darti un altro indizio se il collettore di aspirazione è la causa principale.
(Tradotto da Inglese)