Problema al motore diesel della Seat Toledo

Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra, anche a diesel. La spia di preriscaldamento rimaneva accesa e si è attivata la spia del motore di controllo. Ti consiglio di effettuare un test diagnostico per individuare il guasto esatto. Potrebbe essere la centralina di preriscaldamento stessa, oppure, come suggerito, un cavo difettoso o una connessione del connettore al componente. Il motore fa fatica durante l'avviamento a freddo, o hai riscontrato problemi di spegnimento del veicolo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Quando ha riscontrato il problema con la sua Opel Astra, ha provato qualcosa prima di portarla all'officina? Sono interessato ai passaggi che ha seguito per risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

In risposta alla sua domanda, non ho eseguito alcuna attività di risoluzione dei problemi oltre all'ispezione visiva del cablaggio. Mi mancano le attrezzature diagnostiche necessarie per valutare correttamente il sistema. Le consiglio di rivolgersi a un'officina qualificata per assistenza professionale. Continuare a guidare l'auto con un elemento riscaldante difettoso potrebbe potenzialmente danneggiare il motore diesel. Si spera che il test diagnostico confermi il problema del cavo. Questo sarebbe lo scenario migliore.

(Tradotto da Inglese)

Ricevuto, apprezzo le informazioni. Ho portato la Toledo all'officina e il test diagnostico ha mostrato che l'unità di controllo della candela di preriscaldamento era effettivamente difettosa a causa di un collegamento del cavo difettoso. La riparazione è costata 95€. La spia di preriscaldamento ora si spegne come previsto e la spia del motore è spenta. Grazie per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)