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svenscholz6

Problema al motore diesel Mercedes Viano

Il mio Mercedes Viano diesel del 2011 sta dando problemi. La spia del motore è accesa, le prestazioni sono scarse, il turbo lag è terribile e il consumo di carburante sembra raddoppiato. Sembra che il motore abbia perso il suo mojo. Sospetto un guasto al controllo della pressione di sovralimentazione. Idee da dove iniziare o se potrebbe essere una perdita di vuoto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Viano diesel del 2011 sta manifestando prestazioni scarse, una spia del motore accesa, ritardo del turbo e un aumento del consumo di carburante. La causa sospetta è un guasto al controllo della pressione di sovralimentazione, possibilmente dovuto a una perdita di vuoto. Si suggerisce di controllare la valvola di commutazione del vuoto, poiché un difetto in questo componente può portare a sintomi simili. Dopo aver consultato un'officina, la valvola di commutazione del vuoto viene confermata come il problema, e la sua sostituzione risolve i problemi del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

hanneskoehler2

Sembra frustrante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A4. Controlla se c'è un difetto nella valvola di commutazione del vuoto. I sintomi sono gli stessi: perdita di potenza, accelerazione lenta. Sembrava di provare a correre una maratona con il naso chiuso. Questo può anche causare un'onda di pressione del compressore. Se la valvola non funziona correttamente, danneggia il turbo. Il motore sembra lavorare più duramente del dovuto?

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svenscholz6 (community.author)

Una valvola di commutazione a vuoto è nuova per me. Dove potrei trovarla e potrei controllarla da solo senza peggiorare le cose? Inoltre, come faccio a sapere se il motore sta lavorando più del necessario? Cosa dovrei ascoltare o cercare?

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hanneskoehler2

Immergersi da soli potrebbe essere complicato. Ma sì, il motore sarà notevolmente più rumoroso quando lavora di più. Nel mio caso, la valvola era nascosta vicino al turbo. A meno che tu non ti senta a tuo agio a armeggiare sotto il cofano, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina. Avranno gli strumenti e il know-how per diagnosticarlo correttamente. Non vorrai creare accidentalmente una perdita di vuoto ancora più grande o qualcosa del genere.

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svenscholz6 (community.author)

Grazie mille per il consiglio. La valvola di commutazione del vuoto era il problema. L'officina lo ha confermato e ha montato una nuova valvola. Il motore è tornato come prima. Il costo totale è stato di 140€, con cui posso convivere. Le prestazioni del motore sono fantastiche ora. Apprezzo l'aiuto.

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