alexanderfrost6

Problema al motore ibrido della Mercedes GT Roadster

La mia Mercedes GT Roadster del 2021 con motore ibrido mi sta dando problemi. La spia del motore è accesa, il motore si surriscalda e c'è liquido di raffreddamento sotto l'auto, il che suggerisce un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento. Sospetto un errore di comunicazione dell'unità di controllo, ma il mio scanner mostra solo codici generici. Penso che potrebbe essere un problema di cablaggio o una cattiva connessione della spina nel modulo di controllo. Qualcun altro ha avuto questa esperienza con la sua Mercedes? Qualche consiglio prima di andare dal concessionario?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra familiare. Ho avuto un problema di connettività simile con la mia Mercedes Classe C, anche se non è ibrida. Controlla il cablaggio vicino all'unità di controllo stessa. A volte l'isolamento si rompe e causa un cortocircuito. Potrebbe valere la pena di controllare prima di una grossa fattura.

(Tradotto da Inglese)

Ottimo suggerimento! Quando dici 'vicino alla centralina', intendi la centralina principale del motore o qualcosa di specifico per l'impianto di raffreddamento? E il tuo problema era intermittente o costante?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la centralina principale del motore. La mia era intermittente all'inizio, poi costante. Lo porterei comunque in officina. Il mio problema era un guasto di comunicazione legato al cablaggio. La riparazione mi è costata circa 100€.

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Sembra che stia andando nella stessa direzione. Controllerò il cablaggio al meglio, ma penso che sia necessaria una visita dal meccanico. Avevi ragione! L'ho portato in officina e hanno confermato un problema di cablaggio. Mi è costato 95€ compresa la manodopera. Funziona di nuovo come nuovo!

(Tradotto da Inglese)

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