dirkhimmel1
Problema al motore ibrido della Seat Tarraco
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Tarraco ibrida del 2021 con 55.370 km sta riscontrando un aumento del consumo di carburante, una spia del motore accesa e un forte sibilo durante l'accelerazione. Si sospetta che il problema sia una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria, in particolare nel tubo di aspirazione. Un problema simile è stato risolto controllando i tubi del vuoto vicino al turbocompressore, ed è consigliabile far eseguire un test di pressione da un'officina professionale per confermare e riparare la perdita. Il problema è stato confermato come una perdita nel tubo di aspirazione ed è stato riparato con un costo di circa 100€.
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4 commento(i)
dirkhimmel1 (community.author)
Grazie per la risposta veloce. Quando dici tubi del vuoto, sono quei piccoli tubi di gomma collegati al collettore di aspirazione? E il turbocompressore è di facile accesso? Non sono molto portato per la meccanica, ma sono disposto a dare un'occhiata prima di portarlo da un professionista.
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helenaschulz1
Sì, sono i tubi di gomma. La posizione del turbocompressore dipende dalla configurazione specifica del motore, ma di solito si trova vicino al collettore di scarico. Se non ti senti a tuo agio a lavorare su di esso, ti consiglio di non tentare di smontare nulla. Un tubo del vuoto danneggiato causerà sicuramente i problemi che stai riscontrando e, a lungo andare, può danneggiare il turbocompressore. I tuoi sintomi sono piuttosto chiari, quindi ti consiglio di portarlo in un'officina. Lì possono effettuare un test di pressione del sistema e individuare rapidamente la perdita.
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dirkhimmel1 (community.author)
Grazie per il tuo contributo. Sembra che avessi ragione. L'ho portato in un'officina, e hanno confermato una perdita nel tubo di aspirazione. Il costo della riparazione è stato di circa 100€. Molto apprezzato.
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SEAT
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TARRACO
helenaschulz1
Guido anche una Seat Tarraco, anche se non ibrida. Ho avuto sintomi simili non molto tempo fa. Il sibilo, soprattutto durante l'accelerazione, è un segno rivelatore. Controlla i tubi del vuoto collegati al collettore di aspirazione, in particolare quelli vicino al turbocompressore. Una perdita lì potrebbe sicuramente causare un aumento del consumo di carburante e attivare la spia del motore. Un corpo farfallato difettoso potrebbe anche causare mancate accensioni del motore e sibili se viene aspirata aria.
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