Problema al motore Mercedes GLE risolto

Sembra una perdita di pressione. Hai controllato la valvola wastegate della turbina o uno dei tubi collegati al sistema turbo? Una valvola attuatore difettosa causerà sicuramente quei sintomi. Il meccanico ha menzionato dove potrebbe essere specificamente la perdita di pressione?

(Tradotto da Inglese)

Non ha specificato l'esatta posizione della perdita, menzionando solo la valvola dell'attuatore. Non sono molto esperto in meccanica. Dove dovrei cercare esattamente questi tubi e la valvola wastegate del turbo? Ho avuto problemi simili su un'auto precedente in cui l'officina ha sostituito l'intera turbina quando si trattava solo di un tubo deteriorato.

(Tradotto da Inglese)

Se il meccanico sospetta la valvola dell'attuatore, è meglio farla diagnosticare correttamente. Una perdita di pressione di sovralimentazione può causare tutti quei sintomi ed è collegata al sistema turbo, quindi è probabilmente correlata. Dato che il motore si spegne al minimo e non ti senti a tuo agio a fare la riparazione, portalo in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio, l'ho portato in un'officina più specializzata. Si è scoperto che era davvero la valvola dell'attuatore della pressione di sovralimentazione, proprio come sospettava il primo meccanico. La sostituzione sembra aver risolto tutti i problemi. La spia del motore è sparita, la potenza è tornata, niente più fischi o sibili e il motore gira al minimo senza problemi. Anche il consumo di carburante sembra di nuovo normale. Il costo della riparazione di 250€ era perfetto.

(Tradotto da Inglese)