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konstantin_bauer1

Problema al sensore di contropressione dello scarico ibrido della Mercedes GT Roadster

La mia Mercedes GT Roadster ibrida del 2019 sta dando problemi. Spia di avvertimento, fumo in accelerazione e il DPF non si rigenera. La diagnostica indica un sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso. Qualcuno ha avuto a che fare con questo prima? Sto valutando un conto di riparazione di 245 €. Ci sono controlli fai-da-te che posso fare?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

lisaflame1

Capisco la tua frustrazione per quanto riguarda il malfunzionamento del sensore di contropressione dei gas di scarico nella tua Mercedes GT Roadster. Ho avuto un problema simile. Anche se non sono un esperto, hai effettuato dei controlli preliminari sul sensore stesso e sul suo cablaggio? Un'ispezione visiva per eventuali danni evidenti, come fili sfilacciati o connessioni allentate, potrebbe fornire alcune informazioni. Inoltre, hai controllato il connettore elettrico del sensore per la corrosione, poiché ciò potrebbe impedirne il corretto funzionamento? Assicurarsi che il sensore sia pulito e privo di detriti potrebbe anche essere utile.

(Tradotto da Inglese)

konstantin_bauer1 (Autore)

Apprezzo la risposta. Ho fatto un rapido controllo visivo, ma non è saltato fuori niente. Esattamente dove si nasconde quel sensore di pressione? E quando dici "ho controllato il connettore elettrico del sensore per la corrosione", quanto in profondità devo andare? Sono a mio agio con la manutenzione di base dell'auto, ma non voglio iniziare a smontare le cose senza un quadro più chiaro.

(Tradotto da Inglese)

lisaflame1

Prego. Nel mio caso, il sensore si trovava vicino al filtro antiparticolato diesel. Tuttavia, la posizione esatta può variare leggermente. Data la complessità dei moderni sistemi di emissioni dei veicoli e per evitare complicazioni indesiderate, consiglio vivamente di consultare un tecnico qualificato per una diagnosi e una riparazione precise. Continuare a guidare il veicolo nelle sue attuali condizioni potrebbe potenzialmente aggravare il problema e portare a riparazioni più costose. Sembra che tu abbia già determinato la causa del problema tramite la diagnostica del veicolo, quindi una visita in officina sarebbe utile per risolvere il tuo problema.

(Tradotto da Inglese)

konstantin_bauer1 (Autore)

Grazie per il consiglio, l'ho portato in officina come suggerito. Si è scoperto che avevi ragione: il sensore di contropressione dello scarico era effettivamente difettoso. Nuovo sensore installato, rigenerazione DPF forzata e l'auto è tornata come prima. Mi è costato i 245€ preventivati, ma almeno lo spettacolo del fumo è finito.

(Tradotto da Inglese)

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