Problema al sensore di pressione del carburante diesel RCZ

Sembra frustrante! Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Volvo V70, anche se non esattamente gli stessi sintomi. La spia del motore era accesa e sembrava che a volte facesse fatica a ricevere carburante, soprattutto in accelerazione. Si è scoperto che era un sensore difettoso nel sistema di alimentazione del carburante. Hai controllato il cablaggio e i connettori della pompa del carburante? A volte una connessione allentata può causare problemi strani.

(Tradotto da Inglese)

Potrebbe spiegare meglio il sensore specifico coinvolto nella sua Volvo e le procedure diagnostiche che ha seguito per individuare il problema? Sto cercando di capire se un cavo difettoso o un collegamento difettoso al sensore di pressione del carburante sia la causa principale, o se è necessario sostituire il sensore stesso.

(Tradotto da Inglese)

L'officina mi ha detto che era un problema con il sensore di pressione del carburante e hanno sospettato per prima cosa il cablaggio. Non sono un meccanico, quindi non ho fatto alcuna diagnosi da solo, oltre a notare il problema! Se la tua diagnosi indica un problema di connessione, controlla assolutamente quei fili e quelle spine con attenzione. Ma onestamente, con quei sintomi, suggerirei di farlo controllare da un'officina professionale. È meglio prevenire che curare quando si tratta di problemi del sistema di alimentazione. Potrebbe essere qualcosa di semplice, ma potrebbe anche essere più complesso.

(Tradotto da Inglese)

Seguendo il tuo suggerimento, ho consultato un tecnico qualificato. Il problema era, in effetti, un collegamento difettoso al sensore di pressione del carburante. La riparazione, che consisteva nella sostituzione del connettore difettoso, è costata 95 €. Il motore ora funziona senza problemi. Grazie ancora per il tuo tempo e la tua assistenza.

(Tradotto da Inglese)