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jonathanjones6

Problema al servosterzo di Seat Toledo

Va bene, sono ufficialmente bloccato. La mia Seat Toledo del 2012 con motore a benzina mi sta dando problemi con il servosterzo. Ha circa 145739 km. Il volante vibra, la guida sembra spugnosa e richiede molto più sforzo per sterzare di quanto dovrebbe. L'ho scannerizzata e ho ottenuto un codice di errore relativo al servosterzo. Da quello che ho letto, potrebbe essere un cattivo collegamento da qualche parte. Sto pensando forse a un cavo o una spina. Qualcun altro ha riscontrato questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Toledo del 2012 ha presentato problemi al servosterzo, tra cui vibrazioni del volante e una guida spugnosa, probabilmente a causa di un problema elettrico. Il sospetto iniziale era un cattivo contatto, possibilmente un cavo o una spina. Dopo ulteriori indagini, è stato confermato che la causa era un connettore corroso sull'unità del servosterzo. La pulizia del connettore ha risolto il problema, ripristinando il corretto funzionamento dello sterzo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

liamschulz83

Questo mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra qualche anno fa. La vibrazione del volante e la guida spugnosa sono indizi inequivocabili. Hai controllato il livello del fluido idraulico? Inoltre, hai ispezionato il piantone dello sterzo e il tubo di pressione per eventuali perdite o danni visibili?

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jonathanjones6 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Ho controllato il fluido idraulico e sembra essere al livello corretto. Tuttavia, non ho ancora esaminato attentamente il piantone dello sterzo o il tubo di pressione. Dove esattamente dovrei cercare potenziali problemi?

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liamschulz83

Sì, sembra proprio un problema di connessione elettrica. Sulla mia Astra, era un connettore corroso. Se il fluido è buono e non ci sono perdite visibili, scommetterei che si tratta di un problema elettrico. Ti consiglio di farla diagnosticare correttamente, possono individuare la posizione esatta del guasto con lo strumento diagnostico.

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jonathanjones6 (community.author)

Volevo solo chiudere questo. L'ho portato in un'officina di fiducia, e hai fatto centro. Si è rivelato essere un connettore corroso sull'unità di servosterzo. L'hanno pulito, e tutto va bene. 95€ dopo e la Toledo è tornata sulla strada. Grazie mille per il tuo aiuto!

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