Problema al servosterzo Seat Alhambra

Sembra stranamente familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V70 qualche anno fa. Vibrazioni del volante, sensazione vaga alle velocità più alte... si è rivelato essere un connettore corroso nel sistema di servosterzo. Hai controllato il livello del liquido idraulico? Un basso livello di liquido a volte può imitare anche quei sintomi. Inoltre, quando è stata l'ultima volta che hai fatto un'allineamento delle ruote?

(Tradotto da Inglese)

Interessante. Il livello del fluido idraulico è buono e l'allineamento delle ruote è stato effettuato circa 12 mesi fa. Quale connettore era sul tuo Volvo? E avevi dei codici di errore memorizzati?

(Tradotto da Inglese)

Su Volvo, era il connettore che va alla pompa del servosterzo stessa. Sì, avevo anche un codice di errore memorizzato. Dato che hai controllato il fluido e l'allineamento, e hai un errore memorizzato, direi che è molto probabile che si tratti di un problema di cablaggio o connettore. È probabilmente meglio farlo controllare da un professionista; armeggiare con il sistema di sterzo può essere pericoloso se non sai cosa stai facendo. Dovrebbero essere in grado di individuare il guasto abbastanza rapidamente.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo chiudere questo caso. Hai ragione! L'ho portato dal mio meccanico di fiducia, e si è rivelato essere un collegamento difettoso come sospettato. Hanno pulito i contatti e fissato il connettore. La fattura è arrivata a 95€, molto meno di un nuovo cremagliera dello sterzo! Grazie ancora per i tuoi spunti; mi hai risparmiato una considerevole quantità di denaro e preoccupazioni.

(Tradotto da Inglese)