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luise_mueller52

Problema al servosterzo Seat Altea

Sto riscontrando alcuni problemi con il servosterzo della mia Seat Altea del 2007 con motore a benzina. L'auto ha 176964 km. Recentemente, ho notato che il volante vibra e si scuote, e la guida risulta spugnosa. Ho controllato la memoria errori e c'è un errore memorizzato relativo al servosterzo. A volte, sembra che il servosterzo si sia guastato completamente, richiedendo uno sforzo significativamente maggiore per sterzare. Da quello che ho letto, una causa probabile è un cavo difettoso o un collegamento del connettore. Qualcuno ha esperienza con questo? Sembra di guidare una barca senza timone!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Seat Altea del 2007 ha presentato problemi al servosterzo, tra cui vibrazioni del volante e una guida spugnosa, con un codice di errore che indicava un problema al servosterzo. Una potenziale causa è stata identificata in un cavo o una connessione difettosa. I suggerimenti includevano il controllo del livello del fluido idraulico e l'ispezione del tubo di pressione per eventuali perdite. In definitiva, un'officina ha diagnosticato e riparato una connessione difettosa sul gruppo servosterzo, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

kurtflame4

Ho avuto un problema simile con la mia Altea, anche se non ricordo l'anno esatto. I sintomi che descrivi mi suonano familiari, volante vibrante e sensazione spugnosa. Per prima cosa controllerei il livello del liquido idraulico per il servosterzo. Potrebbe essere una soluzione semplice. Inoltre, ispezionare il tubo di pressione. Una perdita lì potrebbe causare problemi simili.

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luise_mueller52 (community.author)

Grazie per la risposta rapida. Quando dici "tubo flessibile di pressione", intendi quello collegato direttamente alla pompa dello sterzo? Inoltre, c'è qualcosa di specifico che dovrei cercare quando controllo il livello del fluido idraulico oltre al fatto che sia basso? Un colore o una consistenza specifica?

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kurtflame4

Sì, intendevo il tubo collegato alla pompa dello sterzo. Per quanto riguarda il fluido, controlla la presenza di scolorimento o particelle. Dovrebbe essere relativamente pulito. Tuttavia, nel mio caso, il livello e le condizioni del fluido erano buoni. Si è rivelato un problema elettrico. Dato che hai già un codice di errore memorizzato, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina. Possono diagnosticare correttamente i collegamenti elettrici. Potrebbe farti risparmiare tempo ed evitare potenziali problemi ulteriori con il cremagliera dello sterzo.

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luise_mueller52 (community.author)

Ho portato l'Altea in un'officina. Hanno trovato un connettore difettoso sull'unità di servosterzo, come avevi detto. Hanno sostituito il connettore e ora il servosterzo funziona perfettamente. Il costo totale è stato di 95€. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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