Problema alla colonna dello sterzo Mercedes GT Roadster Hybrid

Sembra che tu abbia fatto una solida diagnosi preliminare. I sintomi che descrivi suggeriscono fortemente un problema elettrico, come sospetti. Pensa come a una lampada che non si accende. Hai controllato la lampadina (codice di errore) e ora stai guardando il cablaggio (cavo/spina). C'è qualche guasto meccanico che puoi osservare o sentire quando cerchi di regolare lo sterzo? Hai sentito rumori insoliti, come un motore che fatica, prima che la regolazione smettesse di funzionare completamente?

(Tradotto da Inglese)

Nessun rumore insolito o guasto meccanico che potessi rilevare. Ha semplicemente smesso di funzionare. Mi chiedo se ci sia un punto di guasto comune nel sistema di sterzo elettronico specifico di questo modello.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Sebbene possano esserci punti di guasto comuni, la diagnosi a distanza dei problemi di sterzata elettronica è difficile e potenzialmente fuorviante. Dati i sintomi e la tua diagnosi iniziale, e dato che non hai identificato un guasto meccanico, il preventivo di 95€ sembra ragionevole per ulteriori indagini. Suggerirei di portarlo in officina per far controllare il cavo e la connessione della spina.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo l'input. Si è scoperto che era un connettore allentato come sospettato. 95€ ben spesi. Grazie.

(Tradotto da Inglese)