thomasweiss1

Problema alla pompa del carburante GLK

La mia Mercedes GLK del 2009 con motore a benzina mi sta dando problemi. Ha solo 31.120 km. Il motore a volte non si avvia, altre volte si spegne al minimo e la spia del motore è costantemente accesa. Sembra anche che funzioni in modo irregolare e che consumi benzina come un pazzo. Ho controllato i codici e indicano un problema con la pompa del carburante. Potrebbe essere semplice come una connessione difettosa, come un filo sfilacciato o una spina allentata? Oppure mi trovo di fronte a un guasto completo della pompa del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Una Mercedes GLK del 2009 sta presentando problemi di avviamento, spegnimento al minimo, una spia del motore accesa in modo persistente, funzionamento irregolare ed eccessivo consumo di carburante. Si sospetta che il problema sia legato alla pompa del carburante, possibilmente a causa di un cattivo collegamento come un filo sfilacciato o una spina allentata. I suggerimenti includono il controllo del relè dell'iniettore di carburante e la considerazione di una diagnosi professionale. In definitiva, il problema è stato identificato come un collegamento difettoso alla pompa del carburante, che è stato risolto da un meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare. Una volta ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Corsa. Il motore si spegneva, la spia del motore, tutto il trambusto. Hai controllato il relè dell'iniettore del carburante? Potrebbe essere quella la causa del problema, forse anche prima di condannare la pompa stessa?

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Relè dell'iniettore del carburante, eh? Non ci avevo pensato. Dove si trova esattamente? E se fosse il relè, non genererebbe un codice diverso da un errore della pompa del carburante?

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Sulla mia Corsa era nella scatola dei fusibili del vano motore. Non sono sicuro per la tua Mercedes. Per quanto riguarda il codice di errore, forse, forse no. Potrebbe valere la pena controllare prima di spendere una fortuna. Ma onestamente, con quei sintomi, suggerirei di portarla in un'officina. Possono diagnosticarla correttamente.

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Grazie per il consiglio! Avevi ragione, era più complicato di quanto pensassi. L'ho portato da un meccanico e si è scoperto che era un collegamento difettoso alla pompa del carburante, proprio come sospettavo! Il costo della riparazione è stato di soli 95 €. Apprezzo l'aiuto!

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